Norwegian siktar långt!
Är det någon fler än mig som tror att Norwegian kommer att kunna vara ett hot mot större bolag på dessa linjer? Visst är det kul att dom storsatsar, men är det realistiskt…
http://www.aftonbladet.se/resa/flyg/article7436429.ab
svar
Ta en titt på nettmagasinet mitt, der har jeg skrevet en artikkel om dette med at Norwegian skal starte opp langdistanse-ruter. Dog er nettmagasinet mitt på norsk da, men det klarer jo dere å lese 😛 http://www.flying-news.co.nr
Jag har arbetat på Norwegian i kabinen. Vilket gäng och vilket företag! Det var kanon där. Jag flyger ofta med SAS i mitt jobb. Visst är det en äldre kår men sanna mina ord, hade det varit män ni skriver om hade rynkig hy pga solarie solande etc, med stor sannolikhet inte kommit upp! Alla företag har brister och så även SAS men att på ett förnedrande sätt hänga ut deras kabin personal är något jag aldrig skulle göra. Vad hörsel skador beträffar är det allmänt känt genom bla SAS HMS att störst risk för sådana skador upp står när man smäller igen hatthyllorna tro det eller ej. Då spelar det inte någon roll om planet är byggt 1985!
SAS har sparkat personal så många gånger, och lagen om anställningsskydd gör att bara de riktigt gamla & senila får behålla jobben. Denna personal tjänar mest, är minst motiverad och längtar egentligen bara efter att få pension. Norwegian – Ja tack ! EN frisk fläkt i äkta norsk anda 🙂
Det är verkligen inte för flygvärdinnan eller stolen jag väljer att flyga SAS. Det kallas Eurobonus och serviceuppföljning. Det får du inte ens om du vill betala för det på NAS. NAS -Nej tack.
Fantastiskt roligt med ett bolag med framtidstro och optimism. Helt tvärtemot huvudkonkurrenten SAS som med sina bittra anställda som bara är ute efter att dränera SAS på dom sista kaksmulorna.
Norwegian med sin nya fräscha flygplansflotta och ambitiösa personal borde definitivt vara alternativet på nordens nya flaggskepp..
I mina ögon lyser det framgång när jag ser dom röra sig på Arlanda och när man får ta del av alla positiva nyheter och planer.
SAS och dess bortskämda flygande personal kommer förmodligen gå i graven inom en kort framtid…
Flyg med SAS.. hamna på rad 23 och bli lomhörd av en bullrande JT8, 0.5 meter ifrån dina trumhinnor. Det är dyrt, flygvärdinnan är 59 år, skrynklig av all solarietid och snäsande otrevlig för sina 40 000kr/ månadslön. MD80:n är byggd 1985 och du måste vika in benen under stolen för att du ska slippa få knäskålarna krossade när framförvarande reclinar..
Flyg med Norwegian….. Kärran är luktar fräscht, byggd i april 2010 och är rymlig likt en rymdskyttel. Benutrymmet känns som i bussinesclass!! Värdinnorna är serviceminded, och bjuder alltid på ett leende och är trevliga.. Det känns helt enkelt när man flyger med ett bolag framtidstro…
Värt att veta också att Norwegian flyger från Arlandas smidigaste Terminal, nämligen, 2:an..
Heja Norwegian!!
Kalle-ponken……..du kanske aldrig åkt med Norwegian ? Vårt fina norska bolag har snart krossat bolaget SAS *hihi*
Vilken vettig människa skulle välja att flyga med dem långt? Plågan att flyga till OSL, LLA eller CPH räcker! Till Bangkok reser ganska få. De flesta ska vidare ut i Asien eller vidare down under efter ett snabbt byte. Till New York reser jag ofta och betalar väldigt lite även om det ingår mat och dryck. Det mesta brukar vara skatt.
Ska bli underbart att flyga med Norwegian till BKK och slippa Thai med deras gamla 747:or………flygande museum ær ju dom skitplanen. Och glædjande att Norwegian økat med 25 % per år och SAS knappt økat alls 🙂
Heja Norge !!
Ja vad vet jag?
Jag och många med mig önskar nog att de skulle bli lite mer konkurens på framförallt Bangkok då Thai har ensamrätt där från ARN i dag.
Men NY så tror jag de finns gott om operatörer på den sträckan redan, Varför la MH ner den linjen?? för sträckan ARN-KUL hörde jag att de var bra underlag på.
men som sagt…. Vad vet jag????
Inägget om det där med “god insyn” kommer inte från mig, utan någon som är så låg att han måste använda samma initialer.
Ett annat inlägg kommer jag nu att anmäla.
Det är redan ute i affärstidningarna att Kjos är ute efter kapital från Sthlms börsen, blir den tredje emissionen i bolagets historia
att få kapital från Oslo börsen blir svårt, det har han insett, klart måste komma med nåt nytt, internationella långlinjer nån flyganalytiker på Danske Bank som redan kommenterar, hur mycket har han fått betalt ?
mycket dirt med aktier och emissioner, allt välregisserat och förberett
det är en blåsning inget annat.
“Norwegians planer på långdistansflyg är illavarslande nyheter för det redan hårt pressade SAS. Det anser Johannes Møller, flyganalytiker på Danske Bank.
”Det är ett mycket stort hot”, säger han.”
Jag har nämligen rätt så god insyn i Norweigan se du!
Precis! Så var det dags igen att roffa åt sig mer stålar på aktiemarkanden…
Kanske blir det lite New York och Bangkok. Det är ju säkra kort. Men det är ytterst svårt att tjäna pengar på.
Något gigantiskt linjenät inklusive Sydamerika och Asien blir det inte! Det kan ni vara säkra på.
utspel inför en nyemmission
tror pengarna är slut igen
