Dry lease vs wet lease
Det finns inga maskiner som står stilla och väntar på att “hyras”.
Jag har flera år i flygmäklar branschen. Tro mig.
Efter att ha jobbar primärt med kunder i syd europa då jag bott och levt ett mkt gott liv i Spanien har jag hört dessa historier många ggr. Det är trams.
Satsa på gammal hederlig dry lease om ni vill ha en bra och duglig kärra.
/Filip
svar
Hela syftet med ditt inlägg+tråd framstår som ett stort Hmm…
Jag har fått många frågor genom åren som ni säkert förstår.
Den vanligaste frågan från syd europeiska kunder är.
“Dear Filip, what shall we do when the yield is going down?”
Vad svarar man som mäklare på en så urbota dum fråga.
Find more PAX.
Nej så kan man inte säga man får ta det med ro och förklara att vi jobbar med att flyga maskinerna från A till B. Det är inte ditt ansvar att fylla planet med pax. Det är det försäljnings organisationens ansvar.
Där är problemet. Inkomptens inom sales.
Ground staff och sales vet inte vad dom håller på med på syd europeiska bolag.
Är det samma problem i Skandinavien?
/Filip
Hej! efter att ha flUgit i 48 år på Trollsländans minifrakt AB så har jag levt mycket bra liv i motala, bara så ni vet! Vat tok du väken Filip?
Hej
Efter att ha flugit på Asien i 20 år som fraktpilot, har jag också haft ett gott liv.
Tack för det. Tack alla underbara människor jag träffat genom åren.
Jag säger bara Sell-Lease-Back, finns inget kreativare.
/Marcus
