Singaporeairlines 777-200er
Är det någon som vet när SQ skall byta ut sin “lite” gamla 777-200er mellan CPH – SIN ?
Jag tycker att den börjar bli lite “sunkig”, men det är ju klart jämför man med SK och TG så ju de sämre….men SQ har pengar, så…
Man är lite avundsjuk på de linjerna där SQ använder sig av nya 777-300er..
svar
Ja, precis.
Deras B747-400 och B777-200 är äldre tror jag.
Att planen är ofräscha är nog att ta i även om det är dem äldsta planen SQ har. SQ har beställt 20 B787 resp A350 så det är nog inte svårt att lista ut vilka plan som står på tur att ersättas. Det negativa med SQ är det är svårt att få stol vid nödutgången och att det 32″ pitch i economy.
Bästa flygplanet som jag suttit i är MAS 772. 34″ pitch och bästa inflight entertainment jag sett i economy. Inte så långt efter SQ när det gäller service heller.
Poängen med CPH-SIN för mig är att komma direkt utan byte till asien. Det är inte kul att resa 7 tidzoner med uppemot 20 timmar in transit som en 2 stopsresa via AMS/FRA tar. Det är jag beredd att betala en viss premium för att slippa.
De gånger jag flygit CPH-SIN har det varit nästan fullt hus. Jag har aldrig sett lägre pris från CPH än 10k så linjen bär sig nog. Jag skulle i alla fall bli väldigt ledsen om CPH-SIN försvann.
Om jag förstått rätt så har SQ inrett eller håller på att inreda 777-200 med ny inredning i economy, samma som dom har på 777-300(gul-vit färg, men dom har fortfarnde små ptv rutor). Dom har gjort detta åtminstone på dom 777-200 som körs på de regionala rutterna i Asien, hoppas dom gör det på dom intercontinentala , dvs CPH-SIN oxå…..
Hva er egentlig galt med 772 SQ? Sannsynligvis riktig størrelse maskin på denne lange ruten.
I følge Planespotter er mange av de yngre enn TG’s 744 og SAS’s 340’s.
Frågan kan vel bli, overlever CPH-SIN når Qatar Emirates osv ytterligere får fotfeste i Skandinavia?
Tror inte att Singapore kommer att byta ut sina 777-200ER på ett bra tag. CPH är inte Singapores viktigaste rutt och kommer därför att byta ut dem ganska sent.
