Motorbrand
Vad gör man om det börjar brinna i en motor på öppet hav? Med tanke på möjligheten att nödlanda. Brandsläckare, dyka brant? När är det vanligast att det uppstår motorbrand? Vid start?
svar
Vad jag sa är att använda blanding rik för att undvika motorbrand (din fråga på vanligast att uppstå brand). Magrar man för länge överhettas motorn vilket ger uppsåt för brand. Också ska du inte ha förvärmen till mer än en minut helst, annars kan det bli varmt.
När det väl börjar flama ska man så klart magra stänga av pumpar och kranar och ge full trottel! Och glöm för guds skulle inte att flyga planet så du inte hamnar i nån spinn eller nåt 😉
Hitta inte på egna procedurer, följ de som finns från tillverkaren.
I de flesta POH:er står det att man skall strypa all bränsletillförsel och ge full throttle för att på så sätt blåsa ur allt bränsle ur förgasaren eller liknande. Därefter inta Vmd och glidflyga till närmsta flygfält eller öppen terräng. Men i fallet du beskriver, där land inte kan nås, bör man kanske kontakta närmsta ATS-enhet så fort som möjligt och sedan inta Vmp, farten som håller dig i luften längsta möjliga tid och ditcha i vattnet.
Eventuellt att man skulle ge full gas och styra mot närmaste fält på en gång eller full gas mot närmaste land. Även s.k. power-dive kan vara en god idé för att släcka branden. (Syftar i övrigt på småflyg) Att flöjla propellern har inget med branden att göra utan ger bara bättre räckvidd.
“Motorbrand – Blandning rik!”
Skrämmande läsning, jag hoppas du håller dig till segelflyg. Annars, om du har PPL så kontakta mig, kan hjälpa till med lite stödundervisning i motorlära så att det blir rätt.
/av8or (FI)
Fjädra propellern? Okok, feather, men det översätts ju inte till svenska. Dessutom EXTREMT ovanligt på en enmotorig piston… Har man två snurror kan det ju funka.
Motorbrand i vilken maskin som helst är ändå ett akut nödläge. Är det inte en tyngre kärra med släckare i motorerna är det garanterat obra att fortsätta flyga. Skulle nog överväga att ditcha, iallafall om det inte kan fastställas med otvivelaktig säkerhet att branden är släckt.
Finns bilder på kolvmotormaskiner där det mesta framför brandskottet brunnit upp och man med nöd och näppe klarat sig med en emergency descent. Flyger men en carbonspermie sedan så blir det bara damm kvar, eller koldamm för att vara mer exakt…
Sist jag läste förfarande vid motorbrand med en SEP/MEP kärra stod det
1.Stäng av bränslekran och pump
2. Full varv för att förbränna bränsle i motor och bränsle slangar
3. Kupe så snart motorn förbränt bränsle från motor/slangar
4. Landa på lämplig plats
Jag har aldrig sett brandkåren försöka släcka en eld genom att kyla den med bensin…. 😉
Talar du om en jet-maskin så har motorerna inbyggda “brandsläckare” som aktiveras av piloterna, man kan dock inte starta motorn igen efter att man har använt dem. Man fortsätter sedan flyga på fungerande motorer till närmsta flygplats, dock vanligtvis på en lägre flyghöjd pga prestanda.
När det skulle vara vanligast vet jag inte, kanske under start pga hög påfrestning?
Men du kan vara lugn, det är inte någon direkt panik vid brand. Eftersom det “brinner” hela tiden inuti själva motorn på en gående jet-motor, så de är konstruerade för att tåla en hel del. Man bör dock stänga ner motorn så snart man kan.
@Sam
Jag vet inte vad för plan du flyger. Men det låter mycket märkligt med en rik blandning?! Menar du verkligen att du sprutar in mer bränsle i motorn vid brand?
Om jag satt i en mindre en-motor kärra vid motorbrand, och att jag klarat ev hinder så hade jag sett till att försöka kväva elden genom att minska farten (minskad lufttillförsel), och sedan stänga bränsle och pump. Tömma bränsleledningarna genom att magra och ge full gas. Även stänga kabinventilationen/kabinvärmen.
Sist stänga av motorn och nödlanda.
Frågan klargör inte om den vänder sig till airliners eller småflyget.
Sam verkar vända sig till småflyget men hade du verkligen inte tänkt fjädra motorn t.ex? Många fel där…
Blandning rik!
Transponder 7700!
MAYDAY; MAYDAY;MAYDAY
Om inte Blandning rik kyller tillräckligt, stäng av blandningen Full trottel så det blåser mer tills motorn stannar, sen glidflyg.
Skaffa ett segelflygcert som kommer du aldrig oroa dig över att glidflyga ner en SEP.
