FAA Type rating
Tjenare,
Kan man konvertera en FAA type rating till JAA? Jag har en kompis som har fått jobb i Sverige och ska göra sin type på flightsafety int. Hur funkar det? Tacksam för svar
MVH Erik
svar
“Studsar” om jag får be, inte “stutsar”.
@Fritz
“Stuts” är en landning utan full stop, utan hjulen tar bara i marken och sen startar man direkt igen.
För att göra klart en typutbildning på ett flygplan har man har suttit och flugit i simulator senska man ut och göra ett antal “stutsar” i en riktig maskin innan man får sitt “certifikat” för flygplanstypen.
Till alla er som köpt rating eller tänker. Det kommer nya regler för att hålla ratingen, med andra ord mycket dyrare.
Jag tror inte alla vet vad “studsar” är, vv förklara.
Mvh Fritz Klyka
Tat med en nypa salt betr. typeratings i USA.
1.De görs oftast inga studsar.Vissa TRTO är ju godkända i usa,men de flesta är inte det.Då gäller som tidigare sagt 500hrs på typen..Köp en fin penna o toklogga,Transportstyrelsen köper det mesta,,,
2.En rating utan tid på typen är som sagt inget att efterstäva OM MAN INTE HAR ETT JOBB.
Om man gör en zero time rating, så måste allt hänga ihop.. dvs det går inte att åka till usa o ta en rating utan studsarna o sedan påbörja linetraing inom 30dagar med en linetrainingkapt som också e sim instrk.(allt måste vara inom samma trto) om jag inte misstolkar det hela.
Ja, men du måste ha 500h på typ. Sedan kan du göra ett skill test. Har du inte JAR cert sedan tidigare måste ATPL-teorin skrivas innan det. Det finns ett undantag för det om man har mycket tid på tungt flyg. Då behöver man inte skriva alla 14 proven, tror de är endast två då om jag mins rätt.
