Bromma måste bli stort
När Arlanda kroknar under trycket är det dags att låta Bromma blomma ut – ordentligt. Förläng bana 12 med 950 meter (tunnel för Bällstavägen), så vi kan ta emot A350:or mitt i stan. Ny terminal med 20 gater. Elflygsnav. Takpark. Varför inte ett expressgodslager under mark?
Det finns 1 000 meter till närmaste hus efter grönområdet vid bällstavägen– vi har utrymme. Dags att sluta tänka smått. Gör Bromma till en riktig storflygplats. Stockholm förtjänar det.
svar
Ett moderniserat Bromma är viktigt inte bara för Stockholm, Sveriges huvudstad. Men framför allt för Sveriges regioner och kommuner. Fråga vilken kommunalpolitier eller näringslivsföreträdare som helst – i valet mellan Bromma och stöket och böket på ARN är svaret tydligt och självklart. Bromma är vägen framåt. Och aktiviserna i “miljöpartiet” eller “handelskammaren” (vars chefsekonom för övrigt är miljöpartist sedan barndomen i Mullvaden) hänvisas till tåget när de skall åka till Visby. Tja, det blir ju en liten simtur sista etappsträckan från Nynäs, men vad gör det när bara den fria fantasin kan sätta gränser.
Du glömmer en liten men rätt så viktig detalj.
Det är knappt någon trafik på Bromma längre.
Så inte så smart att bygga ut…
Du är en riktigt kul kille. Verkar va mest du som fantiserar 😂
Arlanda “funkar” säkert. Men även för den som tar Arlanda Express från City så väntar ganska tidsödande promenad till security och sedan gaterna. Det är mycket värdefull tid som man slipper förlora om man flyger från Bromma.
Bromma blir kvar och kommer att byggas ut och moderniseras ytterligare. Avvecklinsdatum flera decennier framåt i tiden visar bara att politikerna i realiteten vill att Bromma blir kvar. Klimataktivisterna får fortsätta att fantisera. Och det är egentligen en vacker tanke.
Arlanda funkar alldeles utmärkt för oss i södra Sverige. Så bra att resandet till o med har ökat, väldigt skönt att inte behöva åka från Bromma till Arlanda om man ska vidare ut i världen med annat flyg. O så finns Arlanda express som tar en till centrala Stockholm på 18 min….
Hoppas att Bromma blir kvar. Arlanda funkar inte för oss i södra Sverige, där Kastrup nu är en realitet. Ska man till huvudstaden så är Bromma helt oslagbart.
Innan 2038 kommer vi ha tre val, dvs ett fortsatt hattande hit och dit.
Ingen tar Swedavia på allvar. Deras ordförande är en gammal folkpartist som gjorde karriär i ungdomsförbundet. Swedavias enda uppgift är att ta order från de politiker som snart ändrar hela frågan om Bromma till fortsatt drift och nya satsningar.
Att det är till 2038 är att Swedavia har ett avtal med Stockholms stad om marken flygplatsen, o det avtalet går ut 2038 och kommer inte förlängas… Swedavia vill lämna tillbaka så snabbt som möjligt
Drömmar, Bromma tyngs enormt av kapitalkostnader. Man har gjort miljardinvesteringar på Bromma innan luften gick ur flygplatsen, pengar som man lånat upp. Så det är inte bara driftkostnaden som belastar Bromma för tillfället. Swedavia vill bara skriva av dessa investeringar och gå vidare utan Bromma
Bromma blir kvar. Hade man verkligen velat lägga ned Bromma så hade man naturligtvis inte satt 2038 som mål. Så långt fram i tiden att man kunde bygga ut terminalen och även bygga ett helt nytt flygledartorn. Minns kärnkraften som skulle avvecklas senast år 2010. De politiker fattade det beslutet i början av 1980-talet sopade bara problemet under mattan, och de hade alla gått i pension sedan många år då det magiska årtalet närmade sig. Eller förbud mot bensinbilar som man la 30 år fram i tiden, och nu när det börjar närma sig så tar man bort beslutet. Det kallas politik, och orealistiska drömmar som att stänga Bromma blir snabbt korrigerade när verkligheten knackar på dörren.
När man inte har tillräckligt med problem
att debattera politiskt så skapar man sådana.
Båda block har haft majoritet. Båda block har haft möjligheten att stänga eller satsa. Men det ska alltid ske ”efter nästa val”. Go figure why.
Förlåt alla Bromma-älskare.
Jag gjorde flygplatsen onödigt gammal. Ska förstås vara 100 och inte 200!
Marcus B
Tror detsamma som du. Beslut som fattas är en rekommendation och inte ett varaktigt ställningstagande, Tyvärr får vi stå ut med denna 200-åring i minst ett sekel till.
Det är redan beslutat att senast 2038 kommer flygplatsen vara nedlagd och att marken kommer återlämnas till Stockholm stad…
Swedavia kan möjligen kasta in handduken – men att lägga ned Bromma blir svårt. Så svårt att “käbblet” fortsätter i all evighet. Senaste 50 års diskussioner må vara ett bevis på att frågan är tämligen död. Inte ens efter 1983 då inrikes flyttade till Arlanda lyckades nedläggningsivrarna. Och det är sannerligen inte lättare nu.
Om Swedavia skall driva flygplatsen räcker det väl att bygga ihop avgångshallen med Bromma Blocks och tvinga in alla inrikespassagerare på en shoppingrunda i köpcentret. Ungefär som på Arlanda.
Jag tror att Solvalla skulle kunna bli en bra terminal. Smidigt byte för resenärerna till tåget som tar en till city på 5 minuter. Gott om parkeringsmöjligheter som redan är klara att användas. Låter galet men från de nya landningsbanor som är parallella med dagens taxas planen ned till Solvalla. Bromma Blocks får kanske stryka på foten, men det är ju egentligen ett område som idag är utlånat till en massa lågprislador, så ingen lär gråta om dessa jämnades med marken.
Måste man tycka att det är bra med en flygplats mitt i sta’n för att inlägg inte ska censureras?
