Eurowings Arlanda
Tjena, är det någon här som jobbar som pilot på eurowings arlanda?? Hur är det att jobba där? Lön, kollegor, slingor, schemaläggning. Tacksam för alla svar!!
svar
SAS intercont trafik från ARN är ett stort svart hål ekonomiskt.
Från CPH ser det helt annorlunda ut.
AF-KLM har såklart en plan med att investera i nya SAS.
Expansion på AMS kommer inte att vara möjligt, därför köper man SAS, tar majoritet ägande efter två år,och ekspanderar på CPH istället.
Expanderar för 2024 men om 2-3 år kan ARN vara borta
@Pic. Eurowings blir kvar och kommer att expandera under 2024 när Lufthansa bryter med nya SAS. SAS linjenät blir i strort en kopia av Norwegians med lite fler flygningar till AMS och CDG. Jag tror att långlinjetrafiken kommer att frysas då den strukturellt och finansiellt är ett stort svart hål för SAS ekonomi.
Hur stor risk är det att kursstart för av SAS nyrekryterade piloter inte blir av?
Hur länge blir ARN-basen kvar?
Känns lite osäkert med konkurrensen som finns just nu.
Har hört från folk att det är variabelt schema på Arlanda (Men kan ha fel, så någon får gärna rätta mig)
Antar att du har erfarenhet och är a320 Rated Kapten, annars kommer du inte erbjudas Arlanda bas utan kommer få gå till Prag eller Mallorca. Och om du är kadett så kommer det tyvärr ta ett bra tag (läs år) innan du får börja om du klarar alla tester osv
Lycka till!
Sökte jobbet nyss och är nyfiken hur schemat ser ut. Är det 5-3-5 som på Ryanair eller helt random?
Lördagens flygning till Saltzburg flygs av en maskin och crew baserad i Saltzburg (9H-EUU) som en omvänd flygning som endast kommer in och vänder på Arlanda. De på ARN baserade/parkerade maskinerna får som vanligt en lätt arbetsdag med varsin tur och retursväng och står sedan som vanligt parkerade resten av dygnet. Men det är i varje fall bättre än de dagar de inte flyger alls.
Detta är avgångarna idag (18 Mars)
SAS = 50 Avgångar
Ryanair = 20 avgångar
Norwegian = 18 Avgångar
Eurowings = 3 Avgångar
Så tycker det verkar som att basen på Arlanda går rätt svagt för EW…
Visste vi redan från start.
0 kundbemötande och massa inställningar.
Morgondagens Malaga med Eurowings är överbokad, Innsbruck fullbokad och Salzburg halvbokad. Dessa flygs av stockholmsbaserade flygplan och besättningar. Så nånting rätt verkar dom göra.
Eurowings på ARN är et fiasko, ingenting annat. Undrar när man ger upp helt…
Att inte ha en bas är bara ett konstaterande, att ha en bas som totalt tycks ha kollapsat tycker nog de flesta är än värre.
Eurowings har den senaste veckan två flygplan stationerade/parkerade på Arlanda. 9H-EWC och 9H-EWH. Att de snarare är “parkerade” än stationerade visar deras nästan obefintliga användning. Om de överhuvud taget används är den vanligaste flygningen en tur och retursväng till Berlin vilket nästan uteslutande är det enda den maskinen gör den dagen.
Faktum är att dessa båda maskiner står parkerade mångdubbelt mer än de flyger. I snitt är duon parkerade 135 av veckans 168 timmar.
Trots ett extremt tunt flygschema lyckas bolaget inte genomföra alla veckans flygningar utan ställer in två. Snyggt jobbat!
Låter nästan som att Flyr innan sin konkurs var ett effektivt bolag!
Jag vet att det finns ARN Bas där vi idag har 2 maskiner, ibland 3 stationerade.
Du får gärna dela med dig hur denna veckas flygschema för de maskinerna ser ut!
Stämmer inte att EW inte har bas på ARN. 2-3 maskiner stationerade med personalbas. ABC@ASP Skriv inte i Forumtrådar som du inte har insikt i, leder till desinformation och förvirring.
CLA på EW ARN på gång under våren 2023.
Du får nog svårt att hitta någon som är anställd på ARN. EW har inte haft någon bas där sedan i höstas. De har baser i Tyskland, Prag och Spanien. Det sägs att de ska försöka igen i sommar men förra sommaren gick enligt uppgift käpprätt åt h-vete med personal som hoppade av efter bara några veckor, mängder av inställda flygning och ursinniga passagerare som inte ens kunde få återbetalning på sina biljetter utan fick närmast värdelösa resecheckar.
Hejsan
Jag har fått tjänst på EW/ARN som Cabin Crew och undrar när CLA kan komma att vara på plats?
Tack för svar ni som jobbar på EW!
Har svårt att se att EW blir långvariga på sätt och vis. Som man sett i ex Norge. Norwegian, SAS det är de de flesta i Sverige vill flyga med och söker sina resor därefter.
Det som kommunicerats från Eurowings är att man är i Stockholm för att stanna. Några leisure-destinationer försvinner till sommarprogrammet medan två lite mer business-orienterade tillkommer. Frekvensen skruvas dessutom upp på en del destinationer. Konkurrensen är hård på Stockholm men det kan ändras över en natt beroende på vad som händer med SAS.
