Förbindelser mellan CPH och svenska flygplatser.
Det är en sak jag undrar: Förr så gick det ju direktlinjer från Köpenhamn till mindre svenska flygplatser som Norrköping, Örebro, Västerås, Karlstad och Borlänge b l a. Hur kommer det sig att det inte gör det längre?
svar
Vore det inte bättre om SAS koncentrerade sin hub-verksamhet till CPH istället för att ha den utspridd mellan de tre nordiska huvudstäderna?
I Sverige skulle det öka tillgängligheten något enormt då det från många flygplatser skulle finnas underlag för linjer till både CPH och ARN. Dessutom skulle flera städer som ligger “för nära” ARN, som Karlstad, Linköping, Örebro med flera få möjlighet till en bra skandinavisk hub.
Det var i de flesta fall SAS som körde den trafiken med SAS Commuter. Det var SAS som beslutade att lägga ner matartrafiken till CPH och trodde att alla dessa resenärer skulle välja andra sätt att resa till andra flygplatser för att flyga med SAS.
Det blev inte riktigt så, resenärer tappades till andra bolag och beslutet ifrågasattes ganska mycket internt.
Dom byggde en bro och Sverige fick direkttåg till Kastrup. Det var många årtionden sedan…
Det samma gäller GOT. Där hade SAS innan pandemin 6 flighter per dag till CPH,
men nuförtiden endast 3 st. Det gör att CPH och SAS inte är en bra transitflygplats längre då uppehållen blir på tok för långa.
Inrikesflyget har väl minskat mycket idag får man ta Tåget
