Fransk ATC
Ryanair driver en namninsamling till EU-parlamentet för att få ett stopp på alla deras strejker.
Hur franska flygledarstrejker påverkar dig:
– Franska flygledarstrejker har stört fler än 1 000 000 passagerare hittills i år (2023).
– Överflygningar (som inte flyger till/från Frankrike) ställs in medan franska flygningar är skyddade.
– Frankrike skyddar inrikesflyg med hjälp av lagen om minsta servicenivåer och därför ställs inte franska flygningar in.
– EU kommer inte att skydda flyg som passerar över franskt luftrum, så miljontals icke-franska passagerare kommer att få sina flyg inställda under upprepade franska flygledarstrejker i sommar.
Vad EU måste göra:
1. Skydda överflygningar inom EU (enligt lagar om minsta servicenivåer) på samma sätt som de gör i Grekland och Italien.
2. Tillåta Europas övriga flygledare att hantera flygningar över Frankrike när franska flygledare strejkar.
3. Kräva att franska flygledarfackförbund deltar i skiljedom
https://www.ryanair.com/se/sv/lp/skriv-pa-namninsamling
svar
Såklart ska det vara gratis att flyga då ATC orsakar försening! Ungefär som när det är kö på ICA, då går man bara ut med som kasse utan att betala
Re: Kaos
Inga flygledare avskedades i Danmark. Erbjudande om att gå hem med 1.5 prslöner vilket många tackade ja till. Allt för många visade det sig.
Dags att ändra reglerna så att samtliga ATC-avgifter tas bort när flygledningen orsakar en försening.
Samma hopplösa situation gäller nu även på Kastrup. Bolaget som sköter flygledningen där har nu för lite personal eftersom de kortsiktigt sparkade flygledare under covid. Resultatet är slottar, holding och långa inflygningar med astronomiska kostnader för flygbolagen och förseningar för paxen. Flygtrafikledningen förlorar inget.
Dom får gå med på kravet som fransk ATC har. Tills dess är det rätt att flyg påverkas
@pilot
Vilka ska skylla sig själva? Fransmännen ja till 100%, men är inte bara dom påverkas av detta menar jag
Framförallt så innebär det även ökade utsläpp då flygen tvingas ta långa omvägar
@KM
Eller så låter man fransmännen hålla på.
Dom får skylla sig själva.
Bra att sprida länken för detta, då slipper även vi som jobbar på planet dessa ändlösa slottar!
Skriv på, skriv på, skriv på!
Nummer 2 låter väldigt mycket som en skrivbordsprodukt utan förankring i vad som skulle vara tekniskt, praktiskt och juridiskt möjligt.
Det är inte så att det finns ett överskott av flygledare nånstans som man bara kan plocka in och sätta in i drift.
Ska det flygas in flygledare till de franska ACCerna som börjar jobba där? Är de säkerhetsklassade? Får de komma in i lokalerna? Kan de de tekniska systemen? Kan de luftrummet?
Eller ska grannländernas flygledare sköta det franska luftrummet? Har de kapacitet över? Har de radartäckning? Vilka frekvenser ska användas? Vilka sändare och mottagare? De andra länderna har garanterat inte radiotäckning över hela Frankrike från sina egna sändare. Det gör inte heller att bara koppla upp sig på en annans sändare och köra.
Det är bedrövligt att så många drabbas av franska och danska strejker men här saknas verklighetsförankring.
