IAG köper Air Europa
IAG meddelar att de köper Air Europa från Globalia. Hur i hela världen ska EUs konkurrensmyndighet kunna tillåta det? Hela deras linjenät är i konkurrens med köparen, ofta som enda konkurrent.
svar
To sit in the UK and google information about the airline industri could hardly count as work in the industry, or what do you think ABC?
Du har själv avslöjat att du “jobbar” i UK.
Emirates eller Ethiad. Give a guess! Vårda sin personal……
Ja jag vet inte, men min erfarenhet består av 20 år i branschen. Och då är det inte 20 år av kaffe eller te.
Vad intressant, jag tycker helt tvärtom.
Med svensk besättning är det alltid så glatt, trevligt och nästan familjär stämning ibland. Känns som personalen känner sig hemma och är sociala och skämtar till det ibland.
När jag åkt med många utländska bolag, framförallt utomeuropeiskt och östeuropeiskt är det verkligen stenansikten rakt igenom, känns nästan som kabinpersonalen är rädda. Gulfbolagen är sämst men även Wizzair var rakt igenom deprimerande.
Man måste förstå att det på många sätt är lättare att flyga en rundtur ARN-LPA än tre rundturer ARN-GOT.
Mvh
/Coffee, tea or me?
Vem säger att jag jobbar för ett engelskt bolag? Beklagar din inskränkta syn, men jag kan mer än två språk och jag tror ditt kunnande om flygbranschen är minst sagt begränsat.
Har erfarenhet att arbeta med Engelsmännen (från två olika bolag)
Crew hanteras mer eller mindre som boskap i England.
Så ännu en gång lyser din okunskap igenom ABC
Engelska arbetsgivare är ju “kända” för att “vårda” sin personal………..
Galley gossip!
Jag är så otroligt lycklig att jag inte jobbar i Sverige. Min arbetsgivare månar om sin personal på samma sätt som personalen månar om våra passagerare. När jag som passagerare flyger med ”svensk” besättning tycker jag tröttheten och besvikelsen över sin situation väldigt ofta lyser igenom. Dom flesta tycks hata sina arbetsgivare. Undantag finns, men de är få.
Flyger LPA så och då och kan sitta ner långa stunder, är inte utsliten, och är nöjd med tillvaron.
Mycket gnäll från alla håll och kanter nu men inte från mina kollegor.
Beklagligt att somliga inte förstår, vilka regler som gäller när det gäller ARN-LPA T/R.
Övriga branscher jobbar, efter gällande regler och avtal. Varför ska din bransch, vara undantagen det? Om man inte orkar med en bransch’s regler och avtal.
Kanske dax att fundera på att byta bransch!?
“Vet dock inte vad detta har med IAGs köp av Air Europa att göra?”
Jo, därför att dina inlägg ofta (alltid) är felaktiga. Många debattörer har tröttnat, på ständiga felaktigheter från dig.
Anser du att bolagen bryter mot gällande bestämmelser?
Dax att ger ett svar!!
Sas personal flyger LPA t/r utan vila. Vi har inga vilo ombord heller
Fortfarande inte bolagen som följer reglerna som är oseriösa.
Diskussionen om arbetstider osv får du ta med EASA och facken.
Bolagen följer EASA FTL och kollektivavtalen.
Just genom att följa de regler som fullkomligt sliter ut sin personal kan man vara fullkomligt oseriös. När du kliver av planet från Arlanda till Hurgada förfäras du över att den stackars besättningen ska flyga tillbaka också. Du tänker sällan på att de kanske har jobbat fem dagar i rad med flygningar tur och retur till solen. Du tänker förmodligen precis lika lite som deras företagsledning gör. Det handlar enbart om siffror och hur de ska tjäna ytterligare en krona. Vet dock inte vad detta har med IAGs köp av Air Europa att göra?
Hur kan ett företag som följer gällande lagar och regler anses vara oseriöst?
Nästan alla flygbolag är oseriösa gällande sin crew. Ligger alltid på max FDP med utsliten personal som resultat…
