IR727 diverted till Arlanda 7 jan
Någon som vet varför IR727 Teheran-GOT landade på Arlanda idag?
svar
Nu får du ge dig! Ingen normal pilot varken vill eller får, ta av med ett plan utan noshjuls styrning. Var får du allt ifrån? Har du ingen respekt för pax?
Du skämmer ut ditt nick! “Styvt noshjul” eller styv i korken?
Det finns inget i MEL’en som omnämner “inop nosewheel steering” för flygning.
Den omnämner endast begränsningar, i samband med “towing with towbar”
Det som inte finns omnämnt i MEL skall fungera. Punkt slut!
Vill minnas att Iran Air tidigare bara hade Cat 1 tillstånd / behörighet. Det kan vara orsak till diversion om dom inte fått Cat 2/3 i Sverige.
Re: Patric
Det hjälper inte att flygplatsen har CATIII om inte piloterna/flygplanet har utrustning/utbildning.
SK448 valde att gå till Köpenhamn pga vind och turbulens på finalen.
Här är A333 Master MEL.
Då får vi se om du hittar något, som stämmer med vad du säger angående MEL.
Lycka till.
Både bolag, flygplan och den enskilda besättningen skall vara godkända för CATIII.
Det är inte udda. Det är bra!
@Patric
Våra CRJ kan inte flyga CATIII utan bara CATII. Så även om flygplatsen har CATIII approach så är det flygplanet som sätter begränsningen.
Flygplanet flyger och taxar bra utan noshjulsstyrning. Däremot så begränsas sidvindskomposanten bland annat då flygplanet är svårare att styra utan ett “styvt” noshjul på marken.
Även om Göteborg har CAT3 så är knappast Iran Air godkända att använda det.
SAS kan, men var kanske i själva verket City Jet eller Regional Jet?
Vem startar med ett plan utan noshjuls styrning?
Finner det udda att omdirigera till Arlanda över lite dimma när GOT är utrustad med CATIII. Lika underligt som SK448 7/1 från CPH, som först åkte upp, 1 landningförsök för att sen åka ner till CPH igen..
Dimma.
En släkting till mig var med på planet. Dom divertade till ARN och landade i GOT ca 19:00.
Har du exempelvis inte nosewheel steering så begränsas det, och jo, det står i MEL.
Man tänka mig att de inte är godkända för LVP.
Crosswind begränsningar står knappast i MEL (Minimum Equipment List).
Det var dåligt väder på Landvetter, så de landade Arlanda och väntade på bättre siktvärden.
Kan ha berott på vädret. Finns vissa typer av MEL som begränsar crosswind exempelvis.
Står att när det tillslut flög från GOT så Divvade dem i OMH!
Ja de flyger till både ARN och GOT! Vilken dum kommentar. Vad har det med frågan att göra???
Förklara varför det skulle vara sent påkommet, och inte planerat?
