Mats Johannesson blir ny vd och koncernchef för Swedavia
Swedavias styrelse har utsett Mats Johannesson till ny vd och koncernchef för Swedavia. Mats lämnar därmed sin roll som vd och koncernchef för omsorgsbolaget Team Olivia.
Mats Johannesson är utbildad civilingenjör vid Chalmers tekniska högskola och har tidigare varit vd för kollektivtrafikföretaget MTR Express. Han har också haft flera olika chefsroller inom logistik och transport.
– Vi är mycket glada över att välkomna Mats Johannesson som ny vd. Jag är övertygad om att Mats engagerade och öppna ledarskap kommer passa Swedavia väldigt bra. Han har en bred erfarenhet av att leda stora organisationer och verksamheter med fokus på resultat, kvalitet, och inte minst kommunikation, säger Ulrika Francke, styrelseordförande Swedavia.
– Swedavias flygplatser spelar en central roll i samhället både genom att knyta ihop oss som land och med resten av världen. Det bidrar både till tillväxt och internationell konkurrenskraft. Det är också en bransch som är i ständig rörelse och förändring. Jag ser fram emot att lära känna företaget och tillsammans fortsätta utveckla Swedavia med kundfokus, mod och tydlighet, säger Mats Johannesson.
Mats Johannesson kommer att tillträda som vd och koncernchef senast i början av maj 2026. Jonas Abrahamsson kvarstår som vd senast till slutet av februari 2026.
svar
sv T. Bra idéer! Swedavia borde också i rättvisans namn införa en liknande typ av stationsavgift för Arlanda Expresskunder. Idag går ju hela beloppet från stationsavgiften direkt ner i fickan på ägarna av Arlanda Express. Den nya avgiften från Swedavia skulle då hamna hos Swedavia.
Kanske ni tycker att det låter tokigt men det är inte tokigare än hur det fungerar idag.
Det kanske vore en bra idé om Swedavia flyttar Beta parkeringen till Rosersberg och endast har en hållplats vid Polishuset kvar, varför köra ända fram till terminalerna? Det borde ju också gå att höja parkeringsavgifterna och slopa möjligheten till personalparkering. Höj även landningsavgifterna rejält så att flygbolagen minsann får betala för sig. Arlanda Express ska inte få släppa av passagerare vid Arlanda heller, finns ingen anledning.
Gratulerar till VD jobbet. Det behövs nya insikter och “ungdomligt” agerande i många flygområden. För att nämna en utom Arlanda så är Brommas utnyttjande och anpassning viktig för Sveriges nuvarande och speciellt kommande utveckling, både för myndigheter, industri och personligt resande.
Det är en svensk strategisk fråga och inte en lokal politisk tyckandefråga.
Lycka till.
/Senior Aerospace VP ret.
MTR Express lyckades dem med det som många trodde var omöjligt. Bedriva kommersiell verksamhet med vinst utan bidrag och subventioner, inom en bransch där subventioner och statliga bidrag stödjer i stort sätt alla företag i branschen. Låga priser och snabbhet. Något som förhoppningsvis Mats kan ta med sig till Swedavia.
Enligt mig, tror jag det är rätt man att vända på skutan.
Inte så enkelt jobb som det var 1961. Den rullar dygnet runt och alla skifts byts av. Sedan är ATC en annan organisation under LFV. En annan äger tågspåren och dess trafik, vägarna en annan med risk för kaos på svinrakan med missade pax. Arlanda kan behöva olika organisationer Airside o Landside med en viktig koordination som gör det enkelt att glida in, genom security och ut till Gate både för pax och de som jobbar på flygplatsen. Viktigt att Bromma kan ta emot o serva biz-jets för de som kommer och ska göra viktiga affärer med Sverige eller möta kung/politiker utan att hela E4 spärras av till Arlanda
Grattis men hoppas att han klarar det och inte gör samma misstag som så många andra Koncernchefer i flygbranschen historiskt gjort. När man tillsätter en person utan någon som helst brascherfarenhet förutom att han säkert flugit som passagerare ett antal gånger.
Det förutsätter att han har erfarna och kompetenta medarbetare och är beredd att lyssna på dom.
Populärt med omsorgsbolag, gick inte Arlanda Express förre VD till något omsorgsbolag?
Hoppas att han satsar lite mer på Got än gamla.
Från MTR? Intressant. Var inte Torborg C från samma företag innan hon därefter tillträdde samma VD-tjänst på Swedavia som nuvarande?
Resten är ju historia.
Svårt att inte undra över meriterna: VD för ett omsorgsföretag… Och det klart, är det något Arlanda behöver så är det omsorg…
Ett mindre DOGE paket med start från toppen vore på sin plats.
Och återigen börja fokusera på huvuduppdraget vilket gäller flygverksamhet och inte bara höja priser på parkeringsplatser samt nya shoppingmall på Arlanda.
Arbetsuppgiften blir tämligen enkel; bara göra tvärtom mot vad som tidigare har gjorts.
