Norwegians affärsplan för framtiden
Har idag läst deras plan för hur de skall tackla framtiden och Corona.
Trots sida efter sida med grafer och diagram finns tyvärr ingen substans i den.
Man beskriver bl.a vilka underleverantörer man tänker betaal och vilka inte samt att hela planen som bekant bygger på att den de skyller pengar går med på att omvandla skulden till aktier! Det smärtar mig men ser tyvärr helt utsiktslöst ut. Argument som att flottan är ny biter tyvärr heller inte i dessa tider. I det fall jag skulle vara en långivare skulle jag nog lika väl ta smällen nu som att bli aktieägare i ett flygbolag utan framtid. De nya moderna planen kan jag ju med Norwegians egna argument lätt bli av till andra när det vänder. Bara Norska staten kan ändra på ovanstående bild, men då måste de ju själva tro på bolaget långsiktigt. Bara tidsfråga innan någon underleverantör inser att de aldrig kommer att få betalt och begär bolaget i konkurs.
svar
@jonas. Är för dåligt insatt i anställningsvillkoren, men var det inte just detta den omfattande strejken 2015 handlade om, d v s att piloterna skulle vara anställda/sammankopplade med moderbolaget istället för bemanningsföretag?
“Det sägs ingenting hur man ska fylla upp planen med passagerare”
de behöver inte upplysa dig om det. DY är norskt, och den svenska offentlighetsprincipen gäller inte där.
Norwegian vägrar än idag ge sina fd anställda i Sverige och Danmark någon återanställningsrätt, vilket är ett fruktansvärt sätt att behandla en synnerligen trogen pilotskara på. Det är svårt att förstå hur ett bolags ledning g kan vara så fullkomligt befriat från hyfs och heder, men det säger nog det mesta om norwegian som bolag. Jag hoppas att de aldrig kommer tillbaka till Arlanda. Go SAS!!
Kvalificerat svammel! Som sagt låt proffsen göra KVALIFICERADE uttalanden.
Finns absolut ingenting som säger att man tror på paketet som ska rädda DY, bara för att man röstar ja.
Du har kanske inte något annat val. Rösta ja, eller se dina aktier bli värdelösa vid en konkurs.
Ni skriver om saker ni inte alltid förstår
Norwegian får tillgång till lån man inte annars uppfyllde kriterierna för. Det var det som hände idag, inte att dom löste krisen.
Ska bli intressant huruvida andra flygbolag kräver liknande dealar hos leasingbolagen. Kan vara så att dom som leasar nu satt en förväntan dom inte kommer att kunna upprätthålla.
Det sägs ingenting hur man ska fylla upp planen med passagerare
inga spontana frågor man läser upp från papper redan godkända frågor,
lite Kina eller Nordkorea över pressträffen, vilket fjant pinsamt dåligt.
Hur ser marknaden ut efter Corona ? folk har förlorat mångmiljardbelopp på det Norska experimentet och Kjoos har flytt för länge sen.
Aktieägare leverantörer myndigheter flygplatser Euro control etc etc
Norwegian har bara köpt sig en liten tid inget annat.
När Wallenberg säger att det krävs en stat för att återstarta SAS så säger det en hel del om hur proffs ser på det ekonomiska läget nu för ett flygbolag.
+ Nu en halvmiljon minst som inte får åter betalt för redan bokade och betalda resor, hur ska dessa få förtroende att boka och betala nu?
Norwegian var och är ett kedjebrev, hela tiden nya baser beställer kvadratiskt nya plan all likviditet kommer från för-försäljningen på nätet, den möjligheten finns inte kvar.
det kostar hundra tals miljoner bara att tech tech uppdatera flottan
Varför är du så upprörd över att stora majoriteter både på långivarsidan och aktieägarna gick med på räddningsplanen? Om de tror på projektet och är villiga att investera så är det väl deras sak och risk?
Kan du inte istället glädja dig åt att Norwegians tusentals anställda (före detta) nu får en chans att behålla jobben? Glädj dig också åt att Skandinavien behåller en proffsig och säker operatör.
Måste vara jobbigt för alla “experter” här som gång på gång spår Norwegians konkurs och gång på gång får fel. Experterna här bygger sina prognoser och antagande på känslor och önsketänkande, man vill helt enkelt Norwegian illa för man tycker dom förstört branschen etc etc.
Nu är det dags för dig och övriga “anti-Norwegian” människor att helt enkelt vara tysta en gång för alla. Det blev ingen konkurs. Puss och hej.
Mvh SAS är inte bättre
Kan bara konstatera, att alla “proffsanalytiker” här är just inte det.
Att påstå att Norwegian försöker att lura till sig norska statens stöd, visar bara på okunnighet. Långivarna och norska staten är betydligt klokare än alla belackare.
Lägg ner alla amatör analyser, och låt tiden ha sin gång. Norwegians historia är inte slut.
Sv. Ola mfl…
Har ni inte insett att bolaget inte på god fot med ljus framtid bara för att man klarar sig igenom dagens omröstning? Aktieägarna ska rösta om att i princip förlora allt (de förlorar Visserligen ”allt” i vilket fall som helst) Leasingbolagen förväntas agera ”ideella institutioner” och få helt värdelösa ”aktier” som betalning för gamla skulder.
Men det stora problemet är att det stöd som Norwegian försöker lura sig till inte kommer att räcka på långa vägar för de enorma förlusterna som fortsätter hopa sig dag för dag, timme för timme.
Bolaget tjänar INGA pengar, de har INGA pengar (har aldrig haft) så VAD ska man betala med om några månader när man står med byxorna neddragna igen? Ska man trycka fler värdelösa aktier? Ska man kränga värdelösa skottar på LGW?
Nej, man kommer att stå med nya innovativa Raskenstam-lösningar?
Hur många struthattar kommer att delas ut på mötet idag?
Hur många fler kommer att få byxorna neddragna innan denna ovärdiga cirkus stoppas?
Vems pengar ska dessa skojare slänga i slukhålet?
Det finns bara en given utgång i detta och det är konkurs.
Denna ovärdiga ambulerande bluffcirkus förtjänar inget annat. Tyvärr.
“Lösa sina likviditetsproblem”
haha, skrattade till lite. Norwegian kommer klara sig ett litet tag till genom att låna pengar från Norska staten.
Men visst är det ett nytt Norwegian 2.0. Nuvarande ägare kommer att förlora nästan allt på affären.
Himla tråkigt för de som köpte sina aktier för 240 kronor
Har ni inte ”glömt” att ingen deal finns med de 22 olika leasingbolagen? De lär knappast bara ta tillbaka flygplanen och riva restfakturan..
Så! Nu är dealen med långivarna i hamn. Imorgon kommer säkerligen aktieägarna att rösta för förslaget och därefter kan Norwegian lösa sina likviditetsproblem. Himla tråkigt för alla er som hoppades så innerligt att de skulle konka.
Nu kommer Norwegian att stå sig väldigt starkt framöver med hälften av lånen, väldigt billig fuel (pga låg hedge) och en streamlinad flotta samt ruttnätverk. Att säga att Norwegian inte kommer att klara det pga dåliga resultat i tex 2017 är som att jämföra äpplen och päron. Det är ett nytt och effektivare Norwegian som kommer ur det här.
Re: Clint
Vill du vara vänlig att repetera frågan efter att du har tagit del av de senaste nyheterna?
Men snälla Clint Billton, följ nyheterna, Norwegian är mycket nära i hamn.
Fantasten Björn Kjos har mycket att svara för, alla anställda som troligen nu förlorar jobbet pga hans helt orealistiska affärsplan.
Men snälla Ola, man är ju inte alls ”nästan i hamn” , snarare tvärt om.
Hur i hela friden får du ett ”nej” till ”nästan ett ja”.
Det är kört!
