Ny ägare till Ving.
Presenteras ons 30/10 enligt EKOT.
svar
Vilket “bolag” syftar du på thomas? Vinggruppen var/är juridiskt självständigt.
De nya ägarna begär de svenska delarna i kk. Detta för att snabba på affären.
Den “nya” koncernen” blir moderbolag.
TCAS, kommande SunClass Airways begärs inte i kk.
Den nya koncernen tar över, och fortsätter driften med alla åtaganden.
Skriv inte här, när du inte vet.
https://www.di.se/live/konkursforvaltaren-vingaffaren-definitivt-i-hamn/
PS. Det var inte JC som sålde SAS leisure group. Utan Thomas Rosenqvist, som dessutom var Premiairs första chef. Som sedemera blev My Travel och TCAS, utan Thomas Rosenqvist.DS.
Vilket “bolag” syftar du på thomas? Vinggruppen var/är juridiskt självständigt.
De nya ägarna begär de svenska delarna i kk. Detta för att snabba på affären.
Den “nya” koncernen” blir moderbolag.
TCAS, kommande SunClass Airways begärs inte i kk.
Den nya koncernen tar över, och fortsätter driften med alla åtaganden.
Skriv inte här, när du inte vet.
https://www.di.se/live/konkursforvaltaren-vingaffaren-definitivt-i-hamn/
PS. Det var inte JC som sålde SAS leisure group. Utan Thomas Rosenqvist, som dessutom var Premiairs första chef. Som sedemera blev My Travel och TCAS, utan Thomas Rosenqvist.DS.
Frågan är om den Brittiske kk förvaltaren har godkänt upplägget
Att bolaget ska sättas i kk innebär att de hade ganska stora skulder och alla vinster har runnit över oavkortat till moderbolaget.
Givetvis vill inte Stordalen vill vara med och finansiera gamla skulder, det är så en proffs affärsman agerar, hatten av för Stordalen
Jan Carlzon gjorde en rejäl hacka när bolaget såldes till Engelsmännen vilket det inte skulle gjorts.
Gissningsvis har de nya ägarna en plan med nya koncernbolaget “Nordic Leisure Travel Group” om att detta bolag skall börsintroduceras framöver. På så sätt kan man kliva ut bakvägen “snyggt o prydligt” ur en “vansklig” investering i en svajig bransch sett över tid….
Vad är det för liten formalitet?
Du verkar inte att inse, att Stordalen har 40% av ägandet. Alltså inte i majoritet.
Man kan tycka vad man vill om Stordalen men hellre en liten mindre Nordisk stark ekonomisk ägare än en brittisk/tysk förlust tyngd ägare.
“Jag vet att jag ger sken av att vara en excentrisk nationell clown med storhetsvansinne. En PR-kåt Duracell kanin som pratar lite för högt och lite för mycket, som klär sig i aningen alltför flashiga kläder och bär aningen alltför spetsiga skor. Jag inser att många skrattar åt mig. Jag skrattar själv”./ I flygmagasinet Norweigan
Skrattar bäst som skrattar sist.
Jag tror det är fel man.
Flygbolagsnamnet ?? Nej, låter som sällskapsresan
Vad underbart att Vingruppen åter i Nordiska händer men Thomas Cook Scandinavia skulle bytt till Nordic Sun Airlines än Sunclass Airlines lite som 80-tal med Scanair i bilden med deras sunclass längst fram
Håller med Micke, ska naturligtvis överdrivas från medias sida. Har själv en resa bokad, inte särskilt orolig. Men namnet på flygbolaget, njaa…..
Fast det e väl bara en liten formalitet innan det e klart. Media som ska överdriva som vanligt.
Annars så skulle dom nog inte haft presskonferens idag.
Det nya namnet e lite tråkigt.
Sunair eller Sun nordic hade vart lite fräschare??
Du får lugna dig ett tag. Affären är inte helt genomförd ännu.
Namnet Sunclass Airlines, blir ett bra komplement till Ving’s övriga varumärken.
Men varför ska man vara positiv, när ca 2300 jobb räddats?
Forumdebattörerna vet bäst!
Till 40% en norsk som gör det. Till 40% en svensk som gör det. Övriga 20% UK.
Tänk att det måste vare an norsk som gör det! 😉
Hur har man tänkt sig hur flottan av flygplan ska se ut framöver? Är flottan man tar över sliten? Hur många flygplan och av vilken typ blir det från dag1?
Och flygbolaget byter namn till “Sunclass Airlines”…
Ingen höjdare direkt. Om det nu är ett skandinaviskt bolag med skandinaviska ägare (i alla fall till 80 %) borde det kanske vara ett mer skandivisktklingande namn kanske. Med tanke på deras call name “Viking” så kanske det kunde vara något med vikingar…
Flybolaget Valhall kanske:)
Nytt navn på flybolaget kommer, Thomas Cook er belastet.
Härligt för svenska chartern
Känns tryggt att vi kommer iväg i jul som planerat när resan kostade en halv årsinkomst.
Personligen föredrar jag reguljära resor med flexibiliteten att få bestämma själv. Men i ett äktenskap med två barn så innebär det i visa beslut delad makt.
