SAS – vill ni berätta ifall ni trivs?
Hej!
Jag har en fråga angående SAS. Ni som har erfarenhet av att jobba på respektive linje, vill ni berätta ifall ni trivs? Jag var nämligen på assesment day för resurspolen med bas i Kastrup och har blivit erbjuden plats på kursen. Däremot har jag haft tankar på att byta. Av infon jag har fått så gäller det SAS SK/main för resurspolen och sedan finns det ju även SAS link och SAS Connect.
Av erfarenhet, eller ifall ni har info som kan gynna mitt beslut så får ni gärna kommentera och tipsa mig!! 🙂
svar
Hej är det sant om man är med i SAS resurs-pool att man kan söka en position med högre procent? Och när kan man göra det? Jag vill flyga 80 % long haul!
Tror Gullan lever i en bubbla. Dumpade avtal samt löner. Anställda som är slutkörda.
Trevliga kollegor i all ära, men det betalar inga räkningar. Nya i kabinen på SAS hamnar i resurspool, det betyder att man är timanställd och får mestadels dåliga avgångar och tider på jobb. Väldigt få garanterade jobbdagar per månad betyder en låg stabil inkomst. Få klarar det tyvärr.
Vi stormtrivs, jag har haft det toppen varje dag sedan 747 tiden, verkligen ett drömyrke i det blå, härliga kollegor, genomtänkta servicekoncept.
Du skall absolut söka och bli en del av vårt härliga team.
…och vad hände med denna rapport?
Var det som vanligt en kvasi-åtgärd?
Jag skrev rapport på några Pursers.
Det är mer en allmän protest mot påtvingad deltid och grisigt uppförande än en koordinerad löneförhandlingstaktik. Schemalägg ansvarsfullt så går nog produktionen ihop utan fridagsförsäljning.
Det pyr hos piloterna. Enligt danska nyheter beror den senaste utvecklingen med fler inställda SAS-flyg på att piloterna vill pressa SAS trots att de har ett avtal tills 2027. Mycket talar för att dessa aktioner kan bli riktiga självmål och till och med skapa osäkerhet från AF/KLM:s sida när det gäller tidpunkten för ett övertagande av aktiemajoriteten.
Håller med.Det steg lite åt huvudet på många som blev Purser och faktiskt mesta dels kvinnor.
Vet inte om dom mådde så bra så dom måste kränka ner på nyanställda mm.
Tycker hela grejen är fel.Räcker med SCC och CC.
Mindre kackel i hönsgården då.
Glad jag lämnade.
I en annan tråd som handlar om SAS identitet, kanske en del i den tråden kan förklaras av vad som skrivs här.
Fd. SASare
Jag pratar om purser-rollen, vilken tydligen har stigit en del åt huvudet. Man ska “leka” chef (ej ledare) och då vill man visst sätta nykomlingar på plats. Detta var signifikativt för de kvinnliga pursrarna, ALDRIG bland de manliga vilka dessvärre var för få.
Övriga kolleger ombord betedde sig inte som översittare mot mig som nykomling.
Jag är nyanställd på SK. Hittills har nästan alla varit hur snälla och goa som helst. Jag skulle säga att det är en varm stämning och jag har fått ett otroligt fint välkomnande. Givetvis kan man inte klicka med alla men ingen som varit direkt otrevlig. Många av de äldre klagar dock väldigt mycket på schemaläggningen. Men jag som kommer från ett annat flygbolag tycker det fungerar bra på SK i jämförelse med tidigare erfarenhet. Men allt är såklart relativt. Jag är idag mycket glad att jag valde att söka. Kör! 🙂
I USA är det idag inte ovanligt att CC öppet bråkar med varandra. Det har jag faktiskt bara varit med om på SAS en enda gång. Verkar vara mycket proffsigare här. Eller så är det betydligt tuffare bakom kulisserna. Vem vet?
En tur???
Ständigt otrevliga påpekanden och översitteri. Dessa kvinnliga pursers var väldigt otrevliga att arbeta med, särskilt de danska, vars attityd var besvärande och direkt hånfulla, typ “lille du”.
På Norwegian är det tvärt om. Fin stämning rakt igenom.
@ Manlig CC – så en enkelt tur med en purser der ikke brød sig om dig var nok til at få dig til at smide håndklædet i ringen?!
Nu har jeg selv været ansat i SAS, og bevares, man kunne flyve med en man ikke lige havde det bedste samarbejde med, men med SAS størrelse gik der som regel måneder eller år før du så den person igen!
Känner igen mig i det det som Manlig CC skriver och samma bolag. Det verkar vara
väldigt märkvärdigt att vara purser, eftersom dessa gärna påpekar sin roll ombord.
Slutade för drygt ett år sedan.
Visst finns det folk som beter sig elakt och idiotiskt MEN det gäller ju vilket jobb som helst. Har själv flygigt i 15 år nu, är på mitt tredje bolag, betydligt mindre än dem två första. Och mina kollegor är FANTASTISKA.
Samma sak på Novair förut, tanterna kunde var riktigt elaka, samma sak på Sunclass, tanterna riktigt elaka, samma sak på SAS Connect, Senior öststatstanterna och två supervisors riktigt elaka!!
Det är nånting speciellt över kabin yrket måste jag säga, glad att jag lämnat flygbranchen. Sen har vi dom med bruna näsan som rakt upp ljuger ihop nånting bara för att sätta sej själv i bättre dager, fantastiskt va?? Kan skriva en hel novell om detta ämne efter 27 år som flygvärdinna, mitt tips till de drabbade är att spela in ordväxlingen med de elaka kabincheferna eller vem det nu är. Sen går ni till base manager med ert fackliga ombud, låt även flygchef och emc instruktörer ta del av ljudinspelning för att avgöra om vederbörande är lämplig som kabinchef.
Men absolut INTE ok att en Purser beter sig så mot nyanställda.
Då har denne problem.
Jag tycker stämningen är bra bland kabinpersonalen, som på alla stora arbetsplatser finns olika kollegor och alla fungerar olika bra ihop. Jag tycker alla fall att vi har en bra arbetsmiljö oss kollegor emellan. Vi flyger med kollegor från alla tre länderna, jag kan tycka att mentaliteten är lite varmare i Norge och Sverige, i Danmark är det lite mer rakt på och högre i tak. Oavsett så trivs jag bra, gillar att vi flyger så varierat. Där jag jobbade tidigare var det mer enformigt.
