Ukrainarnas B737MAX-800 haveri Teheran
Tekniskt fel eller nedskjutet?
svar
Är du tyst nu, när det finns bevis?
Iran gav starttillstånd till det ukrainska planet. Färdplan godkänd.
Iran påstår att militär och civil trafikledning sitter sida vid sida.
Då skall berörda vara medvetna, om att ett civilt plan ska starta.
Allt snack om att de hade 5-10 sek. på att ta beslut är bs, med tanke på “kunskapen” om att ett civilt plan fått starttillstånd.
Hur kan detta hända??
Dessutom är/var inte haveriplatsen avlyst, allmänheten hade fritt tillträde.
Haveriplatsen röjs av stora entreprenadmaskiner ser man på TV bilder.
Vad ska man säga? Jo, att detta också blir refuserat!
Ny video visar på hur flygplanet träffas av en missil.
https://www.bellingcat.com/news/mena/2020/01/09/video-apparently-showing-flight-ps572-missile-strike-geolocated-to-iranian-suburb/
Tycke rock att missilen rör sig väldigt konstigt innan träff. Nån missilexpert här?
Var god och FÖLJ internationell media. Iran har nu bestämt att inte dela info från varken FDR eller CVR, till andra de inte betraktar som fiender.
Respekt för människoliv, eller vad tycker du?
Höjden har inte så mycket med spridning att göra. Det är mer vinkeln mot nedslagsplatsen som är avgörande.
Att vända och gå tillbaka mot flygplatsen
verkar självklart men samtidigt förlorar
man höjd och hinner inte alltid tillbaka om
motorerna krånglar och tappar i effekt dessutom.
Jag vill oavsett detta säga att man beundrar dessa
personer som får reda ut och samla in allt från vrakdelar
till kroppsdelar, och det tycks vara väl organiserat i Iran
genom “Röda Korset” osv och var snabbt på plats.
Det finns många intressanta bilder på forumet pprune.org Även många spekulationer om orsak. På en del bilder ser man hål i skrovet och vingar som har inåtböjda hålkanter. Jag spekulerar inte här, vi får avvakta haveriutredningen som vi får hoppas blir fullt transparent.
Sven, av bilderna att dömma är inte spridninge sådär jättestor. Förmodligen pga den relativt låga höjden. Blandat med små och stora delar, ingen grop vid nedslagsplatsen. Vad det betyder håller jag för mig själv.
Hur utsprida är resterna av flyget på nedslagsplatsen?
Vaddå Max? Är ni galna? Max har flyg förbud och Ukraina Airlines flyger inte med max
Någon som vet orsaken till att SAS har ställt in ARN-BEY idag?
Visst, kraschen i all ära som man använder som ursäkt, men Libanon ligger inte ens i närheten av Iran… Dessutom flygs den sträckan med en NEO.
Har man använt hängslen och livrem samtidigt i beslutet?
Vilken väg kan man tänka sig att paxen får åka istället?
Andra bolag flyger ju fortsatt rakt över nedslagsplatsen i Iran…
Om du läser den första kommentaren så ser du att författaren redan skrivit att det blev fel. Läs först, fräs sen.
Det var inte jag som skrev MAX utan mitt förbannade rättstavningsprogram.
Acorn, og evnt andre;
v,g, IKKE skriv meldinger av typen “USA gjorde dette”, eller “Iran gjorde dette” med mindre helt konkrete bevis finnes.
Vær såpass profesjonell at etterforskningen her må gå sin tid, og rapport vil komme etter dette.
Vad är det för trams att skriva 737MAX-800?
Håll isär begreppen!!
Vi lär nog bli varse hur det ser ut med “flygkunskapen” inom en inte allt för avlägsen framtid…
“According to preliminary information from the Iranian side, the plane crashed due to an engine failure due to technical reasons. The version of the terrorist attack or rocket attack is currently excluded.”
Har man sett filmen på kraschen och kopplar det till situationen i Iran så förstår alla med lite flygkunskap att detta inte beror på något tekniskt fel………..Ser ut som om Iran gjort samma misstag som USA gjorde med en Iransk A300 för många år sedan………sköt ned det av misstag!
Givetvis ingen MAX (Rättstavningsprogram)
