Varför samarbetar inte Norwegian och Norse för en etablering av långlinjer?
Borde inte Norwegian ha ett underlag för att fylla Norse 787 till destinationer som Miami, New York?
svar
Varför skulle Norwegian mata pax till Norse som är konkursmässige och riskera att dera spax blir sittande i Thailand med allt det innebär.
@Albatroz
Flög liknande bokat på Norse BKK-OSL-CPH. Notera dock att det gick att boka som en bokning via hemsidan men thats it. Väskorna skulle hanteras av en själv. Blev man försenad fanns ingen ombokning och så vidare. Med andra ord fick man ingenting av det man förväntar sig. Det enda värdet var att jag inte behövde köpa biljetter två gånger. Noll serivce. Kommer förövrigt aldrig flyga Norse igen. Absolut sämsta flygupplevelsen jag varit med om.
Vad jag vet så gör dem visst det. Söker du t.ex. Riga-Bangkok via Norse hemsida får du upp mellanlandning i Stockholm/Oslo med Norwegian & Norse.
Varför samarbetar inte Norwegian, Norse och Swedavia.
China Eastern kommer till Arlanda i år, Air China ökar sina avgångar, går snack om att Etihad ska etablera sig på ARN osv, så visst är flygbolag fortsatt intresserade av att köra LH från ARN.
Känns som en vettig strategi då SAS ”lämnat” både Oslo och Arlanda..
Sanningen kanske är att Norse ledning var de som en gång sänkte Norwegian med vad många upplevde som storhetsvansinne och att de förmodligen inte tål varandra?
Därför att det skulle vara en usel affär ekonomiskt .
Norse har aldrig tjänat pengar på sin ” lowcost longhaul” trafik
Det gjorde inte Norwegian LH heller.
Det enda som Norse får in pengar på är att hyra ut sina kärror.
Du kan ju också tänka över varför inga andra bolag är sugna på att öppna nya långlinjer från ARN
Tyvärr olika ägarintresse sätter stopp
