15 i Topp för flygplatser i september

Av Wilhelm Jansson 

Om alla flygplatserna räknas samman, blir det plus 2,2% för Europatrafiken. Av detta kanske det går att utläsa att den finansiella krisen givit ett visst utslag på affärsresandet, medan privatresandet inte synes påverkat.   

Dock ökade Göteborg City med "bara" 18%, vilket Vd Göran Hall kommenterar såhär: "Vad gäller statistiken för September månad har flygplatsen med sina 76.000 passagerare haft en ökning med 21% jämfört med 2007. Ökningstakten har minskat jämfört med föregående år, vilket kan förklaras av att vi inte har lika många nya destinationer i år.

Glädjande är att passagerarvolymerna på Warszawa har ökat rejält under 2008, hittills med 43% jämfört med förra året. Ökningstakten kommer under resterande år att följa trenden så att vi får en lägre passagerartillväxt under årets tre sista månader i jämförelse med år 2007."

Plus 18% får man vara nöjd med, för det finns många som hamnat på minus (på och utanför listan). Det gäller förstås inte Skavsta och inte heller Ö-vik (utanför listan). Hela plus 23% och här spelar nog Höga Kusten in, dvs flyget med samma namn. Deras upptagningsområde är den norra delen av "Kusten". Den fantastiska södra delen hade inget flyg alls i augusti, men har fått en nystart i oktober, som vi får hoppas slår väl ut.

Vi har också fått en samlad kommentar kring LFVs flygplatser från Henrik Littorin, analytiker på LFV:

"Det man kan se på våra flygplatser är att det bokningsbara utbudet låg kvar men att passagerarna blev färre. Dvs. utbudet ökade och passagerarna minskade jämfört med september förra året.

På de enskilda flygplatserna är utvecklingen splittrad. Passagerarökningen på Arlanda upphörde helt under september medan Bromma ökade inrikespassagerarna med 9 procent. Det är helt uppenbart att nästan samtliga flygplatser hade en sämre utveckling under september än under året som helhet. Kiruna och Åre Östersund led av ett betydligt sämre inrikesutbud i september jämfört med förra året."