Airbus A350 XWB i luften till flygmässan i Paris

Just nu surrar det av rykten kring Airbusfabriken i Toulouse. Det finns redan ett färdigmålat exemplar av den nya långlinjemaskinen A350 XWB och programmet för de inledande provflygningarna är redan klart. Samtidigt närmar sig den stora flygmässan som i år hålls på Le Borget, strax utanför Paris de 17 – 23 juni. Att då, när hela flygbolagsvärlden är samlad på en plats, kunna visa upp det nya flygplanet i luften kan knappast vara en chans som Airbus vill missa.
        
Ryktet att det ska ske en överflygning någon av dagarna har ökat i intensitet sedan det visat sig att det första flygplanet nu pryds av en A350-logo på undersidan. Det brukar vara ett säkert tecken på att det är dags att visa upp den nya maskinen. En fly-over skulle också vara ett sätt att hetsa upp tvekampen med Boeing som ska närvara på flygutställningen med Dreamlinern. Det är ju Boeing 787 och A350XWB som är den nya generationen långlinjeflygplan.

        
En flygande Airbus 350 är också något som intresserar SAS. Enligt pressavdelningen på SAS ska flygbolaget någon gång i år fatta beslut om vilket flygplan som ska ersätta flottan av Airbus 330 och Airbus 340. SAS har genom åren varit trogna köpare av amerikanska långlinjemaskiner, från både Douglas och Boeing. Trendbrottet kom när Airbus plötsligt fick förtroende med de fyra A330-300 och sju A340-300.
        
Hur diskussionerna går i SAS ledning är det ännu ingen som vet. Vilket beslutet än blir, dröjer det sedan ett antal år innan de nya maskinerna flyger i SAS färger. Orderböckerna hos både Boeing och Airbus är förtroendeingivande tjocka och där finns bland andra Finnair som beställt elva A350XWB som ersättning till sina Airbus A340. Redan under 2015 ska de första tas i trafik och blir de första på den nordiska flygbolagsmarknaden. Lägg till Norwegian som av allt att döma sätter Dreamlinern i trafik i slutet av augusti i år, så visar det att generationsskiftet i de nordiska långlinjeflottorna redan har börjat.