Flybe Nordic startar flyglinje mellan Bromma och Köpenhamn

Publicerad den 2011-11-22 00:00av Redaktionen
Kommentarer
Flybe Nordic startar i januari en ny rutt från Bromma till Köpenhamn. Därmed hårdnar konkurrensen om trafiken mellan de två huvudstäderna än mer. SAS och Norwegian flyger redan samtidigt som både Skayways och Cimber Sterling planerar för trafikstart.

Det ser ut att bli Flybe Nordic som hinner först med en linje mellan Bromma och Kastrup. Som Flygtorget tidigare rapporterat, har både Skyways och Cimber Sterling talat om det en längre tid men den 23 januari drar Flybe Nordic igång med tre frekvenser varje vardag och sammanlagt 18 flygningar i veckan. Trafiken sker med en ATR 72 med plats för 68 passagerare.

            Linjen till Köpenhamn blir bolagets andra etablering på Bromma. I oktober startade trafik på Tallinn och Flybe Nordic har ambitioner att växa ytterligare på den allt hårdare nordiska marknaden.

– Den nya rutten blir den snabbaste city-till-city förbindelsen mellan Stockholm och Köpenhamn. Vår avsikt är att kontinuerligt introducera fler rutter till och från Stockholm Bromma Airport, säger Mike Rutter, vd på Flybe.

            Med den nya trafiken hårdnar också konkurrensen på den klassiska linjen Stockholm – Köpenhamn. Idag flyger SAS och Norwegian ca 96 gånger i veckan från Arlanda. SAS har fördelen att använda linjen till att mata andra delar av linjenätet men lär nu möta en ännu tuffare priskonkurrens från både Norwegian och Flybe Nordic. Skulle Skyways och Cimber Sterling, som enligt uppgift letar slottider på Bromma, ge sig in i konkurrensen kan det bli en bra bit över 100 avgångar i veckan mellan de två huvudstäderna.

            Vem som i det läget har den ekonomiska uthålligheten återstår att se. Nykomlingen Flybe Nordic ägs till 40 procent av Finnair och till 60 procent av Flybe, som är det största regionala flygbolaget i Europa. Förra året beställdes 140 nya flygplan från Embraer.

Skriv en kommentar

Kommentarer

donald
2011-11-23 23:37

Atr-72 orkar hosta sig upp till FL250 om man har lite payload och solen i ryggen. Normal flyghöjd fl190-210.

pf
2011-11-23 15:52

er meget billig å operarer, den drikker lite fuel…MEN hvor høyt kan den fly, kommer den over “vinterturbulensen”

Greger
2011-11-22 23:54

Ett samarbete på Bromma mellan FlyBe, Finnair, Malmö Aviation och Sverigeflyg känns väl väldigt naturligt.

Wit
2011-11-22 22:00

Det finns flera olika versoner av ATR72, kolla upp vilken verson av dem som Flybe kommer flyga med så har du svaret.

Consult
2011-11-22 21:08

Det vore trevligt med en ER-170/175 sa man slapp turboprop.

ALX
2011-11-22 21:05

ATR 72 med plats för 68 pax..senaste gången jag tittade tog hon 72

Carl Gustaf von Rosen
2011-11-22 20:43

Nu står Oslo på tur.

Erik
2011-11-22 20:36

140 nya flygplan!! Stämmer det? Eller var det 140 beställningar, men till alla bolag?!?!

Mange
2011-11-22 19:58

Tajt om slotar på BMA under attraktiva tider känns som ett stort problem. Krävs också att terminalen och framförallt säkerhetskontrollen följer med i utvecklingen om det ska fortsätta räknas som en snabb flygplats

F/O som vill flytta hem
2011-11-22 19:28

Kommer det här öppna upp för någon basering av besättningar på BMA, eller kommer man slinga från Helsingforsbasen?

M
2011-11-22 19:10

Hur många ATR ska Flybe basera på Bromma?

Humor
2011-11-22 18:20

Mitt framför näsan på Skyway!
Som vanligt Skyways är den eviga 2:an!

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten