Flygmotorvägar i flera våningar invigda

Tidigt i morse infördes luftfrumsförändringen med minskad höjdseparation i Sverige och 40 andra stater i Europa och delar av Nordafrika. Sex nya flygnivåer har tillkommit mellan flygnivåerna 290 och 410 och det är den största europeiska luftrumsförändringen på 50 år. Flygnivåer uttrycks i 1000-tals fot och 1000 fot är c:a 300 meter.

Kapaciteten i luftrummet kommer att ökas successivt och i september i år räknar man med att ha nått målet 20 procent. Det ökade antalet flygvägar innebär bränslebesparingar genom att det blir lättare för flygplanen att få optimala höjder. Det blir även mindre trängsel i luftrummet och därmed mindre förseningar av den orsaken.

Omläggningen har förberetts mycket noga i de berörda länderna för att garantera flygsäkerheten. Flygtrafikledningens system har modifierats, flygplanen har fått ny utrustning och personalen har utbildats. Luftfartsmyndigheterna har också följt och godkänt förändringen.

– Förändringen av luftrummet fungerade utan problem, säger Jan Bjerker på LFVs flygtrafiktjänst. Just nu har vi inga förseningar av flygtrafiken i Sverige på grund av luftrumsförändringen.