Helikopterbrist men ingen pengabrist!

"Den svenska flottan av sjukvårdshelikoptrar är för liten och delar av landet står helt utan." Sverige borde ha minst elva ambulanshelikoptrar men har bara sju. Sett till invånarantal och yta är Sverige sämst i Norden."
Debatten om svenskt ambulansflyg går vidare. Svenska Dagbladet har i en serie artiklar belyst bristerna av bland annat den täckning som våra ambulanshelikoptrar har. Regeringen vill inte förstaliga verksamheten utan hänvisar till att det är Landstingen som ska hantera vårt ambulansflyg. Men bättre samordning krävs. Sjukvårdshelikoptrar saknas i flera befolkningstäta delar av landet. Staten satsar dock inga pengar på att utöka verksamheten.
Men staten/sjöfartsverket satsar stort på nya räddningshelikoptrar. När staten upphandlade sjöräddningshelikoptrar från privata entreprenörer så snålade man och fick inte den kvalitet man önskade sig. När nu Sjöfatsverket tagit över verksamheten satsar man stort. Budgetproppen anger att Sjöfatsverket får köpa helikoptrar men det ska ske inom de egna budgetramarna för drygt 800 miljoner. Flygbolagen får räkna med kraftigt höjda enrouteavgifter där stor del av SAR-verksamheten betalas.

Läs mer om soppan det skrivs en hel del om:

Helikoptersoppatorsk igen

Akut läge för svenska sjukflyget

Sett till invånarantal och yta är Sverige sämst i Norden.
I Uppsala vinner patienter värdefulla timmar när akuttransporter smattrar fram i luften istället för att rulla långa sträckor på marken.
GRAFIK: Ambulansflyg i Sverige och Europa
50 gånger har frågan om ambulanshelikoptrar utretts och slutsatsen är att det behövs en nationell samordning och att staten ansvarar för verksamheten.
Idag har Sverige sju ambulanshelikoptrar. Det kan jämföras med Norge som har 18, Finland som har sex och Danmark snart tre. Ser man till antalet invånare och geografisk yta är Sverige sämst i Norden. I Europa ligger Tyskland, Norge, Polen, Tjeckien och Slovakien i topp om man går på antalet helikoptrar, invånare och hur geografin ser ut. Sverige ligger på den undre halvan.
Utredning efter utredning har också landat i just slutsatsen att Sverige måste skaffa sig en nationell samordning. Ingen tror att 21 enskilda landsting ska enas kring en gemensam organisation. Särskilt inte som en helikopter kostar minst 50 miljoner i inköp och över 10 000 kronor i timmen att använda.

Hägglund säger nej till statligt sjukflyg
Nationell samordning ja, men nej till statligt ägande. Det är socialminister Göran Hägglunds recept för att komma åt bristerna i den luftburna ambulanssjukvården i Sverige. Samtidigt kommer kritik mot att staten satsar nästan en miljard på nya helikoptrar till Sjöfartsverket men inte en krona på sjukvårdshelikoptrar.

Sjöfartsverket köper sju räddningshelikoptrar. Avtalet med engelsk-italienska tillverkaren Agusta Westland är nu klart, enligt ett pressmeddelande.

Stor ilska när ambulansflyg flyttar

Och Swedavia gör inte situationen bättre!