Näringslivet klagar på upphandlat flygbolag

I höstas tog Avies Sverige AB över den upphandlade trafiken i norra Värmland. Sträckan Arlanda-Hagfors-Torsby kom dock inte igång som den skulle och flygplatserna i Torsby och Hagfors låg öde en dryg vecka. Varför trafiken inte kom igång var oklart, bland annat angavs bristen på räddningstjänst som en orsak. Avies fick också betala ett vita på 207 000 kronor för problemen vid starten. Liknande problem fanns också i Pajala, där trafiken inte heller skötts enligt kontraktet med Trafikverket. Två gånger har flygbolaget varit tvungna att betala ett vitesbelopp på 352 000 och 502 000 kronor, en summa som dras från ersättningen på en miljon per månad för respektive linje.
– Vi utvärderar flygningarna allt eftersom vad gäller till exempel punktlighet, regularitet, kvalitet, flygplanstyp och liknande kriterier. Bryter flygbolaget mot det blir det vite, säger Johan Holmér, avtalschef på Trafikverket.
                      Sedan trafiken väl kommit igång, i Värmland med det en Jetstream 32 från det norska flygbolaget Helitrans, har flygningarna gått någorlunda enligt tidtabell. Och det är inte Helitrans som kritiken riktas mot utan Avies som ”äger” linjen: Dålig regulariteten, problem att boka biljetter, svårt att få tag på ansvariga personer på Avies och de gånger flygningarna ställts in, har ersättningstrafiken med taxi inte fungerat.
                      Det menar ett 40-tal företag i Torsby som nu tillsammans med det kommunala utvecklingsbolaget TUAB håller på med en skrivelse till Trafikverket. De menar att det är livsviktigt för näringslivet i norra Värmland att kunna lita på flygbolaget. Utan fungerande flygtrafik påverkas möjligheten för företagen, många med verksamhet utomlands, att överleva.
                      Målsättningen med skrivelsen, som skickas in till Trafikverket i dagarna, är att dels beskriva konsekvenserna när flyget inte fungerar, dels få Avies att förstå allvaret i företagens verklighet.
                      På Trafikverket, som alltså ännu inte fått företagens brev, är man medvetna om de problem som varit.
– Men nu har de med hjälp av den norska operatören en god drift, säger Johan Holmér. Jag beklagar att näringslivet i Torsby är missnöjda men håller inte riktigt med kritiken.
                      Någon omedelbar åtgärd från Trafikverket tror inte Johan Holmér blir aktuell. All upphandlad trafik utvärderas månad för månad och bryts avtalet blir det omedelbart efterräkningar.