Norwegian köper upp till 80 Boeing 737 MAX

Publicerad den 2022-05-30 00:00av Redaktionen

Uppdaterad den 2025-01-15 21:08

Femtio MAX på ett bräde och ytterligare 30 i option. Norwegian tar nu ett stort steg mot att förnya flygplansflottan.

Norwegian Air Shuttle ASA har nått en principöverenskommelse med Boeing om att köpa 50 flygplan av modell Boeing 737 MAX 8. Avtalet innehåller även optioner på ytterligare 30 flygplan. De 50 flygplanen ska levereras mellan 2025 och 2028. Det innebär att de ersätter de flygplan vars nuvarande hyresperioderna går ut. Flygplansflottan växer alltså inte nämnvärt men blir kraftigt moderniserad.därmed innebär en begränsad utökning av företagets nuvarande flotta.

Norwegian kan, tack vare ett starkt kassaflöde, betala för flygplanen med sikte på att kunna äga istället för att ett leasingavtal. Enligt flygbolaget passar det in i den långsiktiga strategin både vad gäller flotta och linjenät.

– Det här avtalet är en milstolpe som öppnar för att Norwegian själva kommer att äga en stor del av sin flotta. Totalkostnaderna kommer att sjunka och den finansiell robustheten ökar, vilket gör att vi kommer att stärka och befästa vår ledande position i Norden. Avtalen ger oss också möjlighet att tillgodose våra kunder med toppmoderna flygplan som i allt högre grad kan köras på hållbart flygbränsle, säger Sven Harald øygard, styrelseordförande för Norwegian.

Boeing 737 MAX 8 är cirka 14 procent mer bränslesnål jämfört med den tidigare generationens flygplan, och är en del i företagets åtagande att minska utsläppen med 45 procent till 2030.

– De övergripande villkoren i avtalet är attraktiva för Norwegian, och de passar väl in i vår långsiktiga strategi för flygplansflotta och linjenät. Vi kan nu erbjuda våra kunder det allra senaste inom flygplansteknik och de kommer att kunna resa med moderna och bränslesnåla flygplan som bidrar till att minska vårt koldioxidavtryck avsevärt. Avtalet stärker också bolagets egna kapital, med resultatet att Norwegians soliditet stärks, säger Geir Karlsen, vd på Norwegian.

Skriv en kommentar

Kommentarer

Mr Korrekt

2022-06-01 02:22

Har man råd att skaffa Max plan borde man ochså ha kassaflöde att betala tillbaka alla pengar dom snott från pax före och under pandemin.

10.000pax väntar än idag på att få sina pengar tillbaka….

Erik

2022-05-31 17:47

Markedsverdi NAS 10 milliarder kroner. Markedsverdi SAS: 5,7 milliarder kroner. Facts kill.

2022-05-31 12:38

Vilket då?

ABC

2022-05-30 23:44

Helt otroligt att återigen satsar allt på ett osäkert kort. Men, men, aktieägarna brukar alltid finansiera fortsatt drift…

Ali

2022-05-30 21:32

Låna upp pengar genom nyemissionen. Tillåt mig småle… Vet du vad en nyemission är?

RDG

2022-05-30 20:08

Förlust 2021 2,7 miljarder NOK
Förlust 2020 23,8 miljarder NOK (före rekonstruktion)
Förlust kv 1 2022 1 miljard NOK.
Norwegion redovisade en “vinst” i 2021 men detta var startpengar från rekonstruktionen. 2021 var en katastrof.
Norwegian klarar inte att köpa nya flygplan i 2025 utan kapitaltillskottpå 10-20 miljarder. Mankan inte köpa flygplan med cash flow. Det är bara driftresultatet som ger riktiga pengar för köp. Aktievärdering är betydelselös.

Johan

2022-05-30 17:31

Vilken sten har du levt under de senaste 2 åren?

Mange

2022-05-30 17:26

Haha vad snackar du om? Norwegian gör vinst kvartal efter kvartal i nuläget med bantad personal där man bara har det som krävs för att upprätthålla operationen med flera miljarder i kassan och i princip inga skulder kvar efter upplösningen av dessa. Sen ser de ut att nå all time high i loadfactor denna sommar på 70 flygplan. Vet inte om du är så uppdaterad?

Erik

2022-05-30 15:24

Sv: RDG.- Hva i all verden har du for kunnskap om Norwegian? At SAS ikke overlever, har ikke noe med Norwegian å gjøre? Bolaget er i god form og har markedsverdi på over 10 milliarder kroner. Og nå, nye flyg på vei!

Carl Jansson

2022-05-30 15:07

Till RDG:
Dessa flygplan finns ju redan hos Norwegian!
Istället för att hyra planen “köper” Norwegian dem. Förmodligen till ett väldigt attraktivt pris som kompensation för alla problem som Norwegian haft med Boeings maskiner.

RDG

2022-05-30 14:29

Inte en chans att Norwegian överlever efter 2023 (tror heller inte SAS överlever) så leveransen lär hamna hos något anant företag. Ingen verkar förstå att Norwegian endast kan överleva om de lyckas låna upp minst 10-20 miljarder genom nyemissioner eller statliga lån före 2024.

Bjørn

2022-05-30 12:10

Så er det bare å vente på alle kommentarene fra alle de som inte vil fly med Max….