Norwegian planerar ny långlinje
Norwegians långlinjeflotta växer, under 2016 ska fyra nya Boeing 787-9 levereras och med dem möjligheten att öppna nya linjer. Två av de nya Dreamlinermaskinerna ska baseras på Gatwick och redan nu verkar det vara klart att de bland annat ska användas till en helt ny linje, från London till Oakland.
Norwegian flyger redan från Skandinavien till den betydligt mindre flygplatsen i Oakland. Den ligger på i princip samma restid från centrala San Fransisco som den stora internationella flygplatsen. Det innebär att Norwegian ger sig in på en marknad som konkurrerar om cirka 900 000 passagerare som idag flyger mellan Storbritannien och San Fransisco men då alltså anländer till San Fransisco International.
Passagerarstatistiken visar att Norwegian hittills flugit 130 000 passagerare från Oslo och Stockholm till Oakland sedan trafiken startade sommaren 2014. Det är ett underlag som framför allt byggts upp från Stockholm, där också rotationerna ökat från två till tre avgångar i veckan. Linjen till Oslo är en säsongslinje under somrarna.
Enligt planerna blir det tre avgångar i veckan, måndag, torsdag och söndag från Gatwick till Oakland.
Kommentarer
Hej Peter ,meget morsom kommentar…
Ska bli spännande o se hur denna expansionen går.
Nordic!? Inte längre väl… Londong, Spanien, Lettland …
det ikke er daglig-det er det bare “Businessmen’s Airline” som tror er nødvendig.
Til ABC, Norwegian flyr daglig mellom Londong og JFK. Dessuten øker frekevensene kontinuerlig på de andre destinasjonene.. De flyr til flere destinasjoner i USA enn noe annet nordisk flyselskap.
Det kommer när fler maskiner anländer. De andra bolagen satsar på affärsresenärer och är beroende på fler avgångar. Det gör inte Norwegian, de satsar på fler destinationer istället bevisligen. Vilken modell som är den rätta är för Pierre Holmgren att avgöra. Norwegian har vilket fall som helst en otrolig kabinfaktor på LH.
Et linjenett må bygges opp og marknaden bestemmer hvor mange avgångar som behøves. Om man skal øke antall avganger kreves det også flygplan? Når det gjelder Norwegian har de vel sagt at de gjerne skulle hatt 30 dreamliners. I 2016 får man 4 nye 787-9 og det rekker ikke for å dekke Norwegians behov i dag.
Finns det inte en enda sträcka i hela långdistansnätverket som har dagliga avgångar? Mellan London och New York flyger konkurrenterna nästan lika många avgångar per dag som Norwegian får ivåg på en tvåveckorsperiod.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
