Featured article image

Norwegian – Vi har inga planer på att ställa in något

Publicerad den 2026-06-05 09:53av Redaktionen
Kommentarer
Norwegian går in i sommaren med stark efterfrågan, rekordhög punktlighet och fortsatt expansion i Sverige. Flygtorget har intervjuat Charlotte Holmbergh som ger besked om flygbränsle, tillväxt och konkurrensen med SAS.

Det är inte ofta ett flygbolag samtidigt kan visa upp passagerartillväxt, Europas bästa punktlighet och lugna oroliga resenärer inför sommaren. Men det är precis vad Norwegian gör just nu.

I maj reste totalt 2,62 miljoner passagerare med Norwegian-koncernen. Av dessa flög 2,25 miljoner med Norwegian och 364 000 med Widerøe. Samtidigt fortsätter bolaget att växa inför sommaren – inte minst i Sverige.

– Vi har mycket spännande på gång, det ser bra ut inför sommaren, säger Charlotte Holmbergh, Country Director Corporate Affairs på Norwegian, till Flygtorget.

Siffrorna för maj visar att Norwegian lyckades genomföra 99,7 procent av sina planerade flygningar. Punktligheten steg dessutom till nästan 90 procent. Det räckte för att ta förstaplatsen i den europeiska punktlighetsrankningen från analysföretaget Cirium.

Växer mest i Sverige

Samtidigt fortsätter Norwegian att expandera på den svenska marknaden.

– Vi växer sakta men säkert. I år växer vi tio procent på Arlanda och Sverige är faktiskt den marknad som växer mest för oss just nu, säger Charlotte Holmbergh.

Norwegian ökade kapaciteten med fem procent i maj jämfört med samma månad förra året och ser fortsatt stark efterfrågan på många av sina mest populära linjer.

Tydligt besked om flygbränslet

Under de senaste veckorna har diskussionen om tillgången på flygbränsle i Sverige väckt frågor inför högsäsongen. Men enligt Norwegian finns det ingen anledning för resenärerna att känna oro.

– Vi har inga planer på att ställa in något. Kunderna kan känna sig trygga, säger Charlotte Holmbergh.

Hon menar samtidigt att de varningar som kommit från myndighetshåll riskerar att skapa onödig osäkerhet.

– Det underlättar inte att regeringen går ut och säger att det råder brist på flygbränsle.

Enligt Holmbergh har Norwegian redan säkrat stora delar av sitt behov.

– Vi har bränslesäkrat ungefär hälften av allt bränsle för resten av året. Vi har garantier och vet att vi kommer att få det vi behöver.

Regeringens besked välkomnas

Norwegian välkomnar också regeringens beslut att under andra halvåret täcka kostnaderna för säkerhetskontroller av passagerare och bagage på svenska flygplatser. För flygbolagen innebär det en kostnadssänkning på cirka 46 kronor per passagerare.

– Regeringen har gjort mycket bra för att stötta flyget. Det minskar risken att linjer läggs ned, säger Holmbergh.

Hon påpekar att även relativt små kostnadsförändringar får stor effekt i en bransch med låga marginaler.

– 46 kronor kanske låter lite, men flyget har extremt låg marginal. Precis som den slopade flygskatten får det här stora positiva effekter.

Fortsätter köpa egna flygplan

Norwegian stärker samtidigt sin finansiella position genom att köpa ytterligare ett Boeing 737-800-flygplan som redan leasas av bolaget. Affären följer fjolårets köp av 13 Boeing 737-800 och är en del av strategin att öka andelen flygplan som ägs av bolaget självt.

Enligt Norwegian väntas köpet ge både en engångsvinst på cirka 85 miljoner norska kronor och årliga besparingar på omkring 10 miljoner kronor.

”SAS är vår bästa konkurrent”

På den nordiska marknaden fortsätter konkurrensen med SAS att vara intensiv, även om SAS på flera håll har minskat sin kapacitet.

– Vi följer naturligtvis alla konkurrenter löpande och analyserar utvecklingen både på inrikes- och utrikesmarknaden. Men vi tycker att konkurrens är bra. SAS är vår bästa konkurrent, säger Charlotte Holmbergh.

Med Europas bästa punktlighet, fortsatt svensk expansion och ett lugnande besked om sommarens flygningar går Norwegian nu in i årets mest intensiva reseperiod med medvind.

Faktaruta: Norwegian i maj 2026

• 2,62 miljoner passagerare i koncernen
• 2,25 miljoner passagerare med Norwegian
• 364 000 passagerare med Widerøe
• 99,7 % regularitet
• 89,8 % punktlighet
• Utsedd till Europas mest punktliga flygbolag enligt Cirium
• Växer 10 % på Arlanda under 2026
• Sverige är Norwegians snabbast växande marknad

Skriv en kommentar

Kommentarer

@ Joshua
2026-06-09 18:31

Och andra helt okunniga
En fråga : hur många avgångarinom, till/ från Sverige har cherry picker bolaget Norwegian jämfört med SAS ?

Irish dream
2026-06-08 16:28

sv Tompa. SAS har en lång historia med ett alltför generöst “duttande” med flygpersonal. Nu när nya ägarna ställer krav på att SAS skall agera affärsmässigt drabbar det naturligtvis också flygpersonalen. SAS är tillsammans med Lufthansa de enda flygbolagen i Europa som har flygpersonal som numera strejkar upprepade strejker.

Tompa
2026-06-08 08:56

Anledningen till att SAS ställer in massor av flygningar är dels att man som nästan enda flygbolag försökt att kortsiktigt spara pengar till castlelake och inte hedgat bränsle utan betalar spotpris samt den största faktorn som är att man inte har piloter. Löner och vilkor har blivit så bedrövligt dåliga och ledningen trakasserar ständigt den operativa personalen så man lyckas inte anställa och fylla de pilotkurser som man har. Helt oerfarna piloter från olika delar av europa som inte får jobb någonstans kommer hit och ska flyga i skandinavisk vinter eller nordnorge. Det är skrämmande.

Andreas
2026-06-08 07:06

Sham: Vi saknar ingen sådan kapacitet. Norwegian och SAS har tillsammans säkert 100 svenskregistrerade civila flygplan. Det borde räcka många gånger om ens för den värsta MÖP:en.

Tack Danmark
2026-06-07 23:19

Jag tycker vi ska vara glada i Sverige att danska staten förser oss med flyg i Sverige. SAS är överlägset störst i Sverige. Däremot satsar DY på Skavsta och Göteborg, det är positivt.

@Jonah F
2026-06-07 18:35

Sverige har väl Norwegian?
Norwegian Air Sweden (D8) med huvudkontor på Arlanda utför nästintill alla Norwegians flighter från ARN. D8 har den största flottan i Norwegian koncernen och dessa flygmaskiner är registrerad i Sverige.

Jens
2026-06-07 12:05

Det finns många flygbolag som flyger i Sverige, likväl är de inte svenska, ej heller SAS.

HR
2026-06-07 11:49

Vänta o se om vad som händer i Iran ! Om det inte är löst snart så har vi en härdsmälta i branschen!

Sham
2026-06-06 14:45

Med tanke på vad som skrivs nedan, undrar jag om inmönstring av utländska maskiner kan göras i krisläge, eftersom vi själva saknar denna kapacitet?

SAS Sweden
2026-06-06 13:35

Sverige har SAS. Överlägset störst på den svenska marknaden och vårt flaggflygbolag

Göran - Den riktige
2026-06-05 21:14

Man får hoppas att de fortsätter. Tycker att de erbjuder en bra produkt när man väl är ombord. Däremot är prissättningen ibland lite väl ambitiös och ologisk.

Jonah F
2026-06-05 20:41

Norge har DY
Finland har AY
Island har FI
Danmark har SK
Sverige har ?? (Vadå)

Vem vill flyga med ??…kan man ju undra. Och hur bokar man?

Joshua
2026-06-05 14:08

Tack DY i förhand för er utökade närvaro i Sverige, då det som finns inte vill eller kan klara vårt behov då vi saknar nationellt bolag av klass.

Skriv en kommentar

Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.

Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten