Norwegians långlinjer riskerar att skjutas upp

Motgångarna fortsätter för Boeing i arbetet på nya 787 Dreamliner. Visserligen har över 1 000 timmar testflygningar genomförts men problemen fortsätter. Japanska ANA, All Nippon Airways, som är launch-customer på flygplanet har tvingats skjuta upp premiären ytterligare ett halvår. Boeing har, denna gång, utlovat leverans tredje kvartalet i år.

Förseningarna kan nu drabba också Norwegian som har kopplat samman starten av de två planerade långlinjerna från Skandinavien till i första hand New York och Bangkok, med leasingen av två 787-8 Dreamliner.  Leasingkontraktet är tecknat med amerikanska ILFC och med tänkt leverans i andra halvan av 2012 följt av en trafikstart till vintersäsongen 2012-2013. Men med ytterligare minst ett halvårs försening hos Boeing skjuts alla leveranser på framtiden och det inte säkert att IFLC får sina maskiner och därmed inte heller Norwegian.

Vad som då sker med långlinjepremiären är osäkert. VD Björn Kjos meddelade nyligen att någon övergångslösning med en annan flygplanstyp inte är aktuell.

– Egentligen är det för tidigt att säga vad som ska ske, säger Norwegians presstalesman i Norge till Flygtorget. Vi vill använda Dreamlinern till långlinjerna eftersom den är ca 30 procent billigare i drift än Boeing 767 och Airbus 330.

Bolaget måste alltså överväga att skjuta på premiären och helt enkelt vänta in leveransen av det nya flygplanet.

– Det kan bli så ja, men vi förutsätter att trafiken kommer igång hösten 2012 och att vi kan annonsera starten i god tid innan.