Premiär för Arlanda – Los Angeles med SAS
I höstas öppnade Arlanda – Hong Kong och idag Arlanda – Los Angeles. SAS fortsätter satsningen på nya långlinjer från Stockholm.
– Det känns bra att kunna satsa offensivt med en sån här linje. Och Stockholm är en viktig region för oss med ökande efterfrågan på att kunna flyga direkt också på långlinjer. Så det här med att öppna långlinjer från Arlanda börjar bli en trevlig vana, säger SAS koncernchef Rickard Gustafsson till Flygtorget.
SK 939/940 flygs sju dagar i veckan och på premiär flygningen vara det en av SAS nya A330-300E, LN-RKT, levererad från Airbus så sent som 29 januari, som lättade på tidtabell klockan 09.50. Linjen till Los Angeles slingas ihop med den ordinarie rutten till New York. Maskinen går därför Arlanda-Los Angeles-Arlanda-Newark-Arlanda-Los Angeles-Arlanda.
En ny långlinje är en investering på närmare en miljard och SAS räknar med både privatresande och affärsresenärer på linjen till Los Angeles. Att det finns ett stort näringslivsutbyte mellan Stockholm och Los Angeles var något som näringsminister Mikael Damberg pekade på innan han tillsammans med Rickard Gustafson klippte bandet.
Under 2015 reste totalt 663 000 resenärer på någon av de interkontinentala direktlinjerna mellan Arlanda och USA. Om man även räknar in passagerarna som flyger från Arlanda men transfererar till andra flygplatser på väg till USA, så blir summan 1,1 miljoner resenärer årligen. Med den starka tillväxten är USA idag det fjärde populäraste landet att besöka från Sverige, efter Spanien, Storbritannien och Tyskland.
Långlinjesatsningen inom SAS fortsätter nu med Köpenhamn-Boston i slutet av mars och Köpenhamn-Miami och Oslo-Miami i september.
I och med dagens premiär flyger SAS två linjer från Skandinavien till Kalifornien?
– Ja, Arlanda – Los Angeles är ett bra komplement till Köpenhamn – San Fransisco.
Kommentarer
Ja, Seoul är viktig.
Den är också oerhört viktig att få till ARN.
Men med politikens spel så lär den isåfall hamna i CPH.
Vilket är helt orimligt. För alla CPHälskare som säger att underlaget finns i CPH ljuger.
Jag vet att SAS asientrafik fylls dag ut och dag in med resenärer från huvudsakligen ARN, i andra hand GBG och OSL. Den lägsta andelen passagerare ombord checkar in på CPH.
Underlaget finns på ARN och inte nere på Leråkern på Amager.
MH inte Singapore, det får Singapore Airlines sköta,Seoul är mycket viktigare
Vi är faktiskt ganska många som inte varken kan eller vill flyga med lågkvalitets bolaget “Norwegian” bl.a. för att dom bara flyger ett par gångar i veckan, och om nåt går snett är man på egen hand och får bo på en flygplats i flera dygn. Förstår varför dom är tvungna attsälja long haulbiljetter långt under kostpris
Framför allt är linjerna till SFO och LAX en konkurrensfördel gentemot Finnair som inte alls har lika många flyglinjer till staterna
Upprepar: när ska Anders Carlsson lära sig stava till San Francisco?….
Roligt att SAS:s VD Richard Gustafsson i intervju med di.se påbörjade ordet tyvärr men han avbryta sig ungefär vid tyv…. när saken att SAS:s övriga långlinjer som startas i år kommer att utgå från Oslo och Köpenhamn kom på tal.
Kopierar???? LOL du är rolig du. Titta lite längre bak i historien så ser du vem som kopierar vem…. Tack för ett gott skratt ;-))))))
Varför skulde LH upprätta bas på en liten inferiör flygplats utanför en liten inferiör stad i Europas utkant.
Det skulde bara ge högre kostnader inget annat.
Vilken revolution, SAS kopierar bara Norwegians Stockholm-Los Angeles linje.
Arlanda -Seoul nästa nya linje för SAS
Ja, nu får de lägga i. Snart har konkurrenten LH bas på ARN, sen går det ut för.
Roadtrip Los Angeles – San Fransisco är ett populärt resmål så därför år det ett bra komplement.
Nu gäller det att SAS ligger i och hela tiden utvecklar långlinjeverksamheten från samtliga nordiska huvudstäder. Dessutom borde Göteborg( jag är 08a)ha en New York flight.Singapore borde öppnas 2017 från Köpenhamn och Stockholm.
Vilka kostnader ligger de i att starta en ny linje? En miljard är mycket pengar.
Hur kan en linje till en destination komplettera en annan destination en timmes flygresa därifrån?? Helt olika upptagningsområden… Konstig tanke. Det här är ju en ny marknad…
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
