SAS kvartalsrapport en besvikelse

SAS presenterade idag siffrorna för årets tredje kvartal och omsättningen uppgick till 10 616 miljoner och resultatet slutade på 276 miljoner kronor för före skatt för perioden.

Förväntningarna från marknaden låg högre och analytiker hade räknat med ett resultat före skatt på cirka 394 miljoner och en omsättning på 11 109 miljoner. Fortfarande släpar så kallade omstruktureringskostnader på 46 miljoner kronor med. Också där hade analytiker hade räknat med mindre, 22,6 miljoner.

Trots det räknar SAS fortfarande med att nå ett positivt resultat före skatt för hela 2011.

– Vår tidigare prognos för helåret 2011 kvarstår men förutsättningarna att uppfylla prognosen har försämrats. Flygbränslepriserna, ytterligare kapacitet i marknaden, den globala ekonomiska utvecklingen och osäkerheten avseende Spanair ger ökande utmaningar, skriver SAS vd och koncernchef Rickard Gustafson i rapporten.

Ett annat sorgebarn är Blue1 och där har bolaget inlett besparingar och dragit ner på trafiken i Europa. Däremot går norska Widerø utmärkt och hjälper upp resultat i SAS. Rickard Gustafson pekar också på Core som gett SAS kostnadssänkningar på procent sedan 2008 och en helt ny plattform för lönsam tillväxt är skapad. Den nya strategiska inriktningen 4Excellence ska enligt målsättningen senast 2015 ha uppnått ”excellens” inom 4 kärnområden – Commercial Excellence, Sales Excellence, Operational Excellence och People Excellence. SAS ska fortsatt vara förstahandsvalet för affärsresande samtidigt som erbjudandet för fritidsresande kommer att förstärkas. Rickard Gustafson igen:
– SAS har en god finansiell beredskap som i september uppgick till 10 630 MSEK motsvarande 25 procent av intäkterna. Av detta är 5 122 MSEK i likvida medel. Vi har i år haft ett positivt kassaflöde från den löpande verksamheten, en förbättring med 333 MSEK jämfört med föregående år trots att kassaflödet belastats med en negativ engångseffekt på 660 MSEK under första kvartalet avseende betalning av SAS Cargos bötesbelopp.

– Mycket arbete pågår omkring harmoni­seringen av flygplansflottan. Vi ser också fram emot att få marknadens mest effektiva flygplan Airbus A320 neo i vår flotta, och båda dessa aktiviteter kommer att ge förbättrad kostnads­effektivitet och lägre Co2-utsläpp.