Skyways expanderar vidare!
Mottagandet i Sundsvallsregionen har varit mycket positivt sen Skyways lanserade linjen Stockholm Arlanda – Sundsvall och därför stärker nu Skyways sin närvaro genom att utöka verksamheten och åter flyga sträckan Sundsvall – Göteborg Landvetter. Avgångstid från Sundsvall kommer att vara 06:30 med ankomst Göteborg Landvetter 07:45. Returen upp till Sundsvall kommer att gå 18:50 med ankomst 20:05.
Sträckan Göteborg Landvetter – Riga kommer att trafikeras med två rundturer per dag måndag – fredag. Avgångstider från Göteborg Landvetter kommer att vara 08:15 och 15:10, flygtiden beräknas till 1 timma och 20 minuter. Returen från Riga kommer att gå 11:05 samt 18:00. Flygningar mellan Göteborg Landvetter och Riga kommer att ske i code sharesamarbete med Air Baltic.
"Vi är mycket glada att kunna lansera två nyheter som ytterligare stärker vår position som ett ledande svenskt regionalflygbolag", säger Peter Browall, SVP Business & Commercial Development, Skyways
Kommentarer
Det flygbolag som flygplanen wetleasas ifrån har ett antal eu flygplan. Var glada till expansionen!
Skyways ledning måste få ett godkännande av SPF av att hyra in en operatör att flyga på deras flygnummer. SPF nu är det upp till er att ordna till förhållanderna för era Skyways piloter. Jag blir inte förvånad om det händer inget. För så brukar det vara när andra bolag än SAS behöver hjälp……
Swedair,Salair,Skyways,Avia och nu Skyways igen. Ni som är kvar tror ni på det här? Försök ta er ifrån detta D-hus.
Har de beviljats tillstånd för att bedriva flygtrafik inom EU med icke EU flygplan och besättningar?
Är inte villkoret att det måste saknas alternativ inom unionen innan något sådant kan beviljas?
Därför att det kan hända igen och håller på att hända igen. Hur många kommer att gå på kontrakt och via vilka bemanningsföretag. Det kommer med all säkerhet att pågå under en längre tid än 6 månader och hur ska vi ha det i Sverige? Ska vi hyra in vad skit som helst från länder med skitvillkor eller ska vi hålla oss till EU’s regler eller kringå dem med alla konstens regler.
Jag vet vad som hände förra året men nu blev det ju inte så. Varför älta någonting som inte hände.
Snälla Bertilsson och andra som “leder” denna varböld till flygbolag!
LÄGG NER!!
Ni har orsakat så mycket skada och lidande för branschen, Det räcker nu!
Allt vad som kan rimligen förknippas med ordet FLYGSÄKERHET, har ni fullständigt demonterat och avskaffat.
JAG kommer INTE att låta mina barn flyga med ett så oseriöst bolag som ert!
Vänligen gör alla seriösa aktörer på marknaden en tjänst, och lägg ner omg!!
Tack!
Det är ingen som gnäller. Vi berättar för dig vad som är EU och inte EU och dessutom heter det “de” och inte “dem”. Är du nysvensk eller har du inte haft svenska i skolan?
Jag förstår inte att ni gnäller som ni gör, tro fan att det blir uppror överallt. Men jag undrar var dem ska ha för embrar, dem kör ju bara FoKKer 50…….
Vågar man lita på att SPF tar hand om detta och inte tillåter några ukrainska piloter på Skyways. Jag är tveksam men annars är det upp till de som reser att välja bort Skyways. Tar man inte hand om personalen så har man inte rätt att bedriva företag. Vet Browall vad socialt ansvar står för som företagsledare…. Tror nog inte det. Nu skall vi följa unionen och SPF.
Om du hellre flyger med Ukrainare så får du gärna göra det, men inte i Sverige med Ukrainska bolag, så åk gärna till Ukraina och gör det och stanna där. Här i Sverige gäller de gemensamma EU regelverket och det kan vi inte göra så mycket åt, varken du eller någon annan, så länge som Ukraina inte tillhör EU. Skaffa dem sådant medlemsskap så har du fixat det.
Höga murar har vi redan byggt omkring oss och det är inte vi svenskar som gjort det på egen hand. Det kallas EU och där ingår inte Ukraina. Att Nextjet konkurrerat på sämre villkor och löner innebär inte att andra mer sansade bolag skall göra det också genom att hyra in öststatsbolag med ännu sämre villkor. Den trenden måste stoppas och vi har alla inom EU enats om vilka villkor som gäller, för bolag inom EU, inte för bolag utifrån EU.
Alibaba, nej jag är inte en självupptagen idiot och klart att jag vill att jobb utförda i Sverige i största mån ska utföras av svenskar till vettiga villkor och för att göra det måste man vara kokurrenskraftig annars så kommer ngn annan att ta jobbet, så hemskt är det i dagens värld.
En sak du bör bättra på är din attityd, för med den så blir du inte poppulär.
Mycket gnäll på det här forumet om JZ, är det bara bittra föredettingar som skriver här och önskar allt ont om JZ? JZ satsar nu och det är väl bara att önska lycka till. Vill man inte jobba på JZ så behöver man inte, börja jobba på SAS som aldrig kommer att tjäna en krona i sin nuvarande form och får miljarder av våra skattepengar i bidrag eller börja jobba på Next Jet som konkurrerade på lika villkor när dom vann rikstrafiken över JZ förra gängen.
Och angående Ukrainare så åker jag hellre med en Ukrainsk besättning än med ngn av er självupptagna stackare som sitter här och gråter ut. Släpp det förgågna och se framåt så ska ni se att ni mår bättre.
Ja, hemska tanke. Och Volvo har kinesiska ägare och Saab holländska(kanske rysk inblandning också). Det är bäst att vi sluter oss samman och bygger en hög mur omkring oss här uppe i den svenska ankdammen.
Vem äger Avia Express förresten? Vad jag förstår så har bolaget lämnat svenska ägare till förmån för Cypriotiska… yes! Kvalitetssämpel “Äkta Medelhavsfilosofi” kanske ska stå i reklamen.
Varför väljer Avia att konkurrera med City Airline på Göteborg – Sundsvalls linjen? City har kompetensen och har nu jobbat in sig på den linjen. Känns lite som självmål att försöka som Avia att slåss på den linjen.
Jag tror inte Avia har någon personal idag som har EMB rating. Ett flertal har gått till City Airline, som i sin tur dammsuger marknaden på piloter med ratings. Med den insikt jag har om dessa bägge bolag tror jag att City är en attraktivare arbetsgivare så piloter med rating väljer nog hellre City än Avia.
Regionalflyget är verkligen en liten ankdam!
Vad har du för koll på hur många piloter Skyways har att tillgå? Tillåt mig småle. Folk står i kö för att få arbeta i Skyways i dag. Hur många ansökningar som helst.
Du kommer att få äta upp din “Punkt” Insatt. Skyways, eller vad bolaget nu heter, har inte tillräckligt med piloter för att flyga all EMB trafik efter de första sex månaderna och oavsett det så ska konkurrens ske på lika villkor, även under de förrsta sex månaderna. Det är SPF’s uppgift att se till att så sker. Gör SPF/AVIA det??
Jag har inget problem alls med detta då jag aldrig kommer att åka med detta bolag…liksom jag aldrig har åkt med Ryanair. Jag har råd att inte göra det.
Märkligt att du stannade tio år om allt var så dåligt…..
Det är det sämsta bolag som jag jobbat på. Tror jag var uppsagd 6 gånger under tio anställningsår. Passa på och byt ledning när nya ägare har tagit över. Mr Browall vi vet vad du går för.
Helt vansinne att trafikera linjer som redan finns. Vi får se hur länge de blir kvar.
Produktionen kommer att flygas av svenska skywayspiloter så snart som E145 är återimplementerad i Skyways.
Punkt!
De linjer som ett Ukrainskt bolag ska flyga från Göteborg kan ju ganska enkelt tas över av City Airline med svenska piloter och ett flygbolag som vi kan känna oss trygga med.
..sen sa han okej och lastade av passagerare och last så att vi kunde klara single engine performance. Han tyckte såklart inte att jag hade rätt eftersom det alltid hade fungerat för honom tidigare. Det var första men inte sista gången jag träffade en intressant kapten.
forts. Häromdagen var jag nere och tog emot brandkåren i huset och undrade vad fan som hänt, då hade en polski “rörmokare” skruvat av blandaren hos grannen utan att stänga av vattnet. Inte bra.
Vad är det för fel med dem???
Jag har använt Polska snickare tillsammans med min pilotkollega och det gick alldeles utmärkt då, så vad är problemet!
Lycka till men hur går det med att ha svenska piloter på alla nya linjer. Tror regionen vill att alla skall ha fackliga avtal som flyger och inte inhyrd personal från Ukraina. Trist att ni inte satsar på nuvarande personal.
Skriv en kommentar
Du kan inte skriva någon kommentar nu eftersom denna möjlighet endast ges i 120 timmar efter det att nyheten skapades.
Du kan skapa en egen tråd i vårt Flygforum om nyheten
