Pandemin till trots: tre nya nordiska flygbolag i luften
Publicerad den 2021-07-02 00:00av Redaktionen Danskt, norskt och isländskt. I tre av fem nordiska länder har det mitt under pandemin startats nya flygbolag som nu alla är i luften. Och alla styrs de av människor med ett förflutet i branschen.
Airseven var först ut med charterflygningar från Köpenhamn till sydliga nejder de första dagarna i juni. Med i dagsläget två B737-400 ska flygbolaget flyga uppdrag för i första hand researrangören Primo Tours. VD för Airseven är Kaj Rehn som tidigare har ett långt förflutet ibland annat Maersk Air och som vd i Jettime, som för övrigt även det återuppstått efter att ha legat nere under en tid.
Den premiären följdes den 24 juni av det isländska flygbolaget Play som en dryg månad efter att bolagets AOC var på plats, skickade iväg den första flygningen från Reykjavik till Stansted och nu även dragit igång trafiken till Teneriffa och idag lyfter första maskinen till Berlin. Ambitionen är att bygga upp ett linjenät från Keflavik till ett antal huvudstäder och solresemål i Europa, bland annat Köpenhamn, Paris och Alicante. Den första och ilsket rödmålade A321-maskinen ska redan i dagarna följas av ytterligare ett flygplan.
Play är i mångt och mycket arvtagare till WOW Air som under ett par år, innan konkursen i mars 2019 seglade upp som den första riktigt tuffa konkurrenten till Icelandair. Faktum är att Play inledningsvis hette WAB, uttytt We Are Back, eftersom ledningen i Play till del har ett förflutet i WOW. Affärsmodellen är också till del densamma, lågkostnadstrafik till Europa från Keflavik flygplats utanför Reykjavik.
– Det är fullkomligt naturligt att vi jämförs med WOW Air. Hela vårt dna i Play härstammar från WOW, jag själv var ju vd på WOW och många i vår nya ledningsgrupp kommer också därifrån, säger Birgir Jonsson till engelska media.
Han tänker dock inte göra om misstagen från tiden i WOW som till slut ledde fram till en konkurs i mars 2019 och som enligt honom berodde på en alldeles för snabb tillväxt. Play ska därför växa långsamt och med full kontroll. Det finns därför i nuläget inga uppgifter om linjenätet också ska utökas till USA och Kanada.
Tredje flygbolag ut att starta verksamhet är norska Flyr som i onsdags 30 juni premiärflög mellan Oslo och Tromsö. Fokus inledningsvis är norsk inrikes med fem linjer, vid sidan av Tromsö också trafik till Bergen, Trondheim, Bodö och Harstad. Senare tillkommer också trafik utrikes till Alicante, Malaga och Nice. Även där finns branscherfarenhet från bland annat Norwegian. Det var någonting som den norske samferdselsministernKnut Arild Hareide pekade på vid invigningen av linjen till Tromsö.
– Det här är ett nytt flygbolag men de har redan alla de viktigaste förutsättningarna. Det finns många duktiga medarbetare som har med sig lång erfarenhet från branschen. Flyr bygger på den norska modellen med arbetsvillkor och anställda som en viktig del i det lag som de nu vill bygga upp.
Ytterligare en gemensam nämnare, i alla fall mellan Play och Flyr är att de räknar sig som lågkostnadsbolag.