Norwegian Holding Pool – hur ser det ut?
Någon som har koll på hur många som sitter i Norwegians Holding Pool just nu och hur det ser ut med kursstarter framöver?
Verkar vara flera som har väntat snart ett år. Någon som fått någon info om när nästa kurs drar igång eller hur lång kön är?
Skriv gärna hur länge ni själva har väntat 🙂
svar
¿Are there cadets still on the holding pool waiting for a type rating?
Varför vill ni betala för en TR på exempelvis 737 och stänge dörren för typ SAS och andra bolag som inte flyger 737?
Även om man har 737 rating och 500h på typ är man fortfarande helt oerfaren och bolaget får lägga ner mycket resurser på träning.
Då är det nästa bättre från bolagets sida att träna en ny från grunden med deras egna SOP.
Slutsats betala fan inte en TR innan ni skrivit anställningsavtal. En bond är bättre vore ännu bättre för alla parter.
Var på assessment Oktober 2025 och varit i holding pool sedan dess. Fick samma mail, de ska bara ha 2 kurser, ingen från poolen.
Så jag struntar i dem och börjar på ett annat bolag istället.
Ja alla säger att det är meningslöst med en TR utan timmar, och det är nog absolut sant då det är hög sannolikhet för bortkastade (stora) pengar.
Men jag har hört viskningar om att mindre bolag som har en begränsad träningsavdelning gärna tar emot folk som har rating i papprena, men saknar erfarenheten.
Jag har hört om flera som har gått till Norwegian redan under line-training hos Ryan, så de 500 timmarna verkar ju inte vara skrivet helt i sten.
I mitt fall så är jag kluven. Jag har råd med en TR, och även om jag skulle få erbjudande hos Ryanair betala dem 30k euro + levnadskostander under 6 mån, flytta till någon håla i Europa (skräcken hade varit CRL), och efter 1 år eller så prova söka med ett eventuellt nej från Norwegian.
Jag har ett välbetalt yrke och en bra karriär på sidan av flyget, så jag har “lyxen” att vara lite kräsen och bara söka flygjobb jag faktiskt vill jobba med.
Självklart ligger man före i prioritering om man har en rating. Däremot är det ingen större fördel att ha en rating och noll timmar på den. Kan du skaffa dig tid på typ är det bättre, sök annars som NTR. Rekommenderar ingen att köpa en kall type rating för egna medel. Jag gjorde det själv, fick jobb utan timmar, men inser att jag är ett undantag och hade tur. Vet många som gjort samma sak och känner att de slängt några hundratusen i sjön…
I realiteten får du oftast gå en TR kurs oavsett på nya bolaget. Det kanske har bromsat upp lite nu men bolagen kommer inse att de behöver anställa till våren igen. Borde dumt att betala för en 737 rating om du skulle på jobb på ATR, E190 eller 320 på SAS.
Timkraven är bara önsketänkande. När bolagen väl behöver anställa så finns sällan piloterna med timmar på typ.
Är du rated på 737:an eller är du non-type rated?
En känslig fråga, men om man är modulär student som inte kommer från någon av de 4 skolorna som samarbetar med DY, hur ses det på att ta en type-rating på egen hand?
När man ser på annonsen till Talent pool tidigare så var det önskvärt med giltig 737-Rating men inget timkrav. Nu så skall man ha 500h på 737 eller 1500h på annan typ.
Jag vet att det är överväldigande negativ respons vid diskutioner kring att köpa en TR om den inte kommer från Ryanair, men hur ser det egentligen ut i realiteten?
Jag fick jobberbjudande efter att ha varit i poolen i ca 2 månader. Detta var i våras.
Finns även några med återanställningsrätt som är sugna på att komma tillbaka.
Välkomna till flygbranschen.
inte ens bolagen har koll på hur det ser ut framöver..
Ena dagen skriker bolagen efter piloter, and dagen är det stopp.
Bara att hålla ut, en vacker dag behöver de 100 piloter, gärna igår
Korrigering jag menar sedan oktober 2025. Har erfarenhet men ingen 737 rating
Jag var på assessment i oktober 2025 och har varit i poolen sedan dess. Vi fick mail denna veckan att de endast kommer att ha två type rating kurser för sommaren 2027 och att de kurserna är avsedda för kadetter som gått på dem fyra flygskolorna som bolaget har samarbete med.
Var på assessment i oktober 2026 o varit i poolen sen dess.
Har de ens en holdning pool? Hört att de sliter med att få tag i piloter. Kanske finns en väntelista för de som kommer direkt från skolan, men har du erfarenhet så blir man snarare uppringd och jagad.
Kanske har lugnat ner sig lite, men ngn holding pool? Tveksamt…
