SAS måste få fram ett flerårigt avtal med kabinpersonalen

Det tog 15 dagars strejk innan sommarens förhandlingar mellan SAS och pilotfacket var i hamn. En av de viktigaste delarna i avtalet var en flerårig fredsplikt, alltså inga strejker. Det slutade med ett avtal på 5,5 år.

I dagarna har så förhandlingarna med de fyra olika kabinfacken kommit igång och redan nu visar det sig att förväntningarna står mot varandra: De anställda vill ha högre lönenivåer medan SAS vill få ner kostnaderna.

- Nu måste ledningen ge oss en lön som vi kan leva av, säger Bjarte Stedje, ledare för Norsk Kabinförening i en intervju med dn.no som rapporterat om de nya förhandlingarna. 

Till skillnad från vanliga avtalsförhandlingar finns denna gång en utomstående kraft att ta hänsyn till: Det pågående konkursarbetet i USA inom ramen för Chapter 11. Att de blir framgångsrika är en förutsättning för att det viktiga lånet på sju miljarder ska godkännas. Och då spelar avtalens längd en viktig roll. Följaktligen är förutsättningarna att också kabinpersonalen i de tre länderna ska acceptera fredsplikt under en längre tid även om det inte är specificerat till just 5,5 år.

- Vi har varit tydliga med både piloter och kabinpersonal att vi måste ha långsiktiga och stabila avtal för att kunna möta nya investerare, säger SAS vd och koncernchef Anko van der Werff till dn.no. 

Tidsplanen för de nu inledda förhandlingarna sträcker sig en bra bit in i oktober och hittills är stämningen god. Något som dock gör de mer komplicerade än normalt är att det bara är de norska avtalen där avtalstiden löpt ut medan det i Sverige och Danmark måste förhandlas mitt i en pågående avtalsperiod.