Norwegian öppnar för Afrika och Sydamerika
Via Barcelona som blir bas för dessa destinationer 2017/18
svar
Norwegian har väl inte samma motståndare Kreuger. (läs Wallenberg)
Vilket också framgick i TV serien. Dessutom lånar DY inte på lånen.
Såg man tv serien om Ivar Kruger så är likheterna slående.
Låna på lånen. Fermenta använde samma prinvip.
Båda med dåligt resultat …
Om du nu ska dra in Ivar Kreuger i denna tråd. Då tycker jag att du gör bättre research. Ser inte likheten!!
Kolla hur det gick för Ivar Kruger!
Sedan ser ni likheten, dom kommande problemen.
Deras kreditgivare banker mm kommer till sist vilja säkra sina
utlånade kapital….
@Clint Billton God ton – Tycker du att din “normal hyfs och god ton på DIN enhet” är aktiverad? Norwegians ekonomi är väl knappast en hemlighet. Experterna här på FT har ju givit svaret på den frågan.
har man tillaterser, og man finner det kommersielt løønsomt, er det ingen problem å fly fra MAD, BCN eller LPA til mange afrikanske destinasjoner. Disse flyginger behøver ikke gå med 787, men 737 kan brukes, evnt i fremtiden A-321 i Norwegians regi. Selskap som IB og spesielt TP bruker jo narrow-body på mange afrikanske destinasjoner.
Utfordringer blir nok de bilaterale avtaler, fordi afrikanske stater beskytter i stor grad sine egne flyselskaper, og neppe slipper til et under irsk regime.
Å ta opp en tråd fra 2013 er greit, man ser jo nå at Norwegian har åpnet til Buenos Aires, og satser i Argentina.
Försök hålla er till sakfrågan och inte agera som småskollärare!
Sv.Revisorn skrev: “Sådana hemligheter existerar inte i publika bolag
Förövrigt aktivera rättstavningsprogrammet i din enhet.”
Jaså, inte?
Det beror på kreativiteten hos de som friserar till böckerna och boksluten.
Det finns åtskilliga exempel där man lyckats dölja underskott eller blåsa upp tillgångar och/eller inkomster på vilseledande sätt.
Förövrigt aktivera gärna normalt hyfs och god ton på DIN enhet…
“Skulle man yppa för tilltänkta investerare att deras kapital skall användas till att betala gamla skulder skullle nog öronen dras in omgående”
Sådana hemligheter existerar inte i publika bolag
Förövrigt aktivera rättstavningsprogrammet i din enhet.
Likt allabolag som säljer framtida resor. Inte många bolag som har sina flygpland betalda. Förövrigt så är det nog business as usual hos Norwegian. Med B Kise borta från bank Norwegian så förändrad ingenting efter finansinspektionens beslut.
Eftersom Norwegians koncept närmast liknar en Ponzi-pyramid så är det fullt förståligt.
Man MÅSTE ju expandera hela tiden för att inte falla ihop. När expansionen slutar riskerar hela bolaget att kolappsa. Sydamerika och Afrika är ju de sista områdena att expandera till, möjligen även Australien kan tillkomma.
Sedan återstår att flyga till Antarktis och möjligen månen…
Så här ser jag det. DY har stora skulder. De säljer billiga biljetter för flygningar “i framtiden” för att betala “gamla” skulder. Eftersom man säljer biljetterna för billigt (i jämförelse med vad operationen kostar) just för att få folk att köpa tidigt, så ökar utgifterna och skulderna hela tiden. Då är man tvingad att hela tiden expandera för att sälja FLER biljetter i framtiden än de flygingar du flyger IDAG eller har flugit. Alltså med andra ord en klassisk Ponzi-pyramid, i flygbolagstappning, och då vet vi ju att markkontakt kommer att nås så fort man inte kan expandera längre…
Man kan alltså hålla skeppet flytande så länge man expanderar, och möjligen får in nytt kapital i bolaget vilket man bara kan få in om man visar att man expanderar. Skulle man yppa för tilltänkta investerare att deras kapital skall användas till att betala gamla skulder skullle nog öronen dras in omgående.
Så för allas skull, låt oss hoppas att de ständigt kan hitta nya länder och destinationer att “expandera” till…
Visar heeltokhotel på NLH. Oavsett hotell så undviker jag gärna Afrika.
Med tanke på vilka Airport hotels some de använder idag så blir det kul att se var dess crew får stanna på nattstopp i Lagos och Kinshasa.
Vilka destinationer handlar det om?
Låter intressant och roligt om det blir av med en sån expansion men som föregående skrev: vart kommer denna info från?
Luftfartspolitisk får nok ikke selskap/bolag fra EU/EØS så lett tilstand på destinasjoner i Sør-amerika eller Afrika, som man har til USA eller Thailand.
Hej,
Får man fråga vart du hittade den information eller är det “rykten”?
MVH //A
Funkar nog, mycket somalier i Stockholms län.
Oj vilka planer….bara om 4-5 år. När släpper dom biljetterna???
Grattis Norwegian! Kul med ett bolag som satsar och går framåt 🙂
