Minskad trafik för Ryanair
Ryanairs passagerarantal sjönk med fyra procent i Mars, samtidigt ökar både Easyjet och Norwegian. Samtidigt sjunker yielden för Ryan.
Erbjuder Easyjet och Norwegian helt enkelt en bättre produkt?
http://www.infrastrukturnyheter.se/2014/04/minskad-trafik-f-r-ryanair
svar
Hej,
Någon som flygit med Ryan Air senaste tiden och som märkt någon skillnad sedan dom nu ska bli ett mer “vänligt” bolag och satsa på affärsresenärer etc?
Sist jag flög med dom så var det väl inte så lyckat, så vore intressant att höra?
Tack!
Shit nu öppnar Ryanair Köln bas också! I början på veckan var det Gdansk och Warsaw Modlin som blev nya baser! Samtidigt som de nu rullar ut den största reklam kampanj nånsin för Ryanair. UK, Irland, Spanien och Italien samtidigt överallt! Ojoj!
Nu verkar det som att SAS är drabbat av det som någon försöker få att Rajan är drabbade av i den här tråden! Ska vi gissa att Rajjan har all time high nästa trafikperiod pga påsken!
Norwegian flyger med förlust på vintern. De hade ett stort minus i Q4 och får väl ett ännu värre i Q1-2014. Mycket illa.
Ryanair skal leie inn 10 gamle 737-400 for å kunne ta unna trafikken i sommer-mange av dise skal gå på nye ruter til/fra DUB.
Ryanair vet vinterstid å tilpasse sin trafikk til de ruter de tjener penger-denne vinter ser det ut til at de har parkert fler fly enn de tidligere. De ønsker ikke å tilby flyginger til tap/forlust.
De som betalar slipper jobba färdigt, de som inte betalar slipper också utan reprisalier.
Är man lite kreativ så är det väldigt enkelt att komma runt deras klausul…
BS,
Ja, vad är det med det?
BC om du nu jobbar för RYR kan du kanske berätta lite om de avtal ni har.
Brookfiled har en klausul att om du lämnar bolaget innan avtalad uppsägningsperiod, oftast 3 månader, så får man €5000 i böter.
Sådan klausul har domstol i England fastlagit som varandes olaglig, men tydligen hotas piloter ändå med böter och dryga domstolskostnader.
Hur är läget ?
Säg det som varar för evigt. RYR har varit ett uppkäftigt alternativ och rejält skakat om marknaden.
Verkligheten har dock hunnit ikapp o konkurrenterna blivit fler och vassare.
Att trafikera flygplatser på landsbygden ( med några få undantag ) är inget hållbart koncept 2014.
Dessutom tycker jag personligen deras inredning i kärrorna är för plastig. Liknar med F1 hotellen och det är bara högtryckssprutan som fattas på markstoppen.
Oraklet, klart jag inte gillar kontraktet till 100%. Det är därför jag lämnar bolaget. Om du gillar det så är dett fritt fram att stanna men jag går till något bättre. Sen är inte RYR någon succé. De tjänar mindre pengar än easyjet trots att de har 100 fler flygplan. Men kan hålla med om att det går bra för RYR iaf. Men tycker fortfarande de är på fel väg och det är bara en tidsfråga innan det händer något i ledningen.
BC det låter som du har skrivit på ett skit kontrakt och är lite bitter på FR och livet i övrigt. Håller inte med alls om hur du beskriver FR. Rent kommersiellt är FR en succé men för de som förväntar sig ett flygkontrakt som det såg ut för 30 år sedan kommer nog bli besviken oavsätt arbetsgivare. Att du sitter lite små bitter och kastar skit på din arbetsgivare anonymt på forum gör saken ännu värre! Undrar om det är lite troll varning på dig.
4st 734 kommer hyras in från AirExplore till sommaren. Har aldrig hört talas om dem. Maskinerna är från 1992-1993. Där rök mottot med “ny flotta”…
Regn o dimma på Sturup idag 🙁
Mvh Nadja
Ungefär samma uppfattning som ” vi på andra bolag ” har då om Ryr. ( ang kollapsande korthus)
– finns en sak som är bra med Ryr, sa en gamal fr kapten till mig för en tid sen och fortsatte, flygplanen är nya och fräscha. Säger en del tycker jag.
BS,
Ja det är helt sant att jag jobbar på RYR, det skriver jag ju här också, vad är problemet?
Det är ju därför jag vet dessa saker om RYR. Jag vet att de måste ändra riktning för just nu är de på väg åt fel håll även om de ändrat en del saker till det bättre senaste månaderna. (hemsida, allocated seating, fler riktiga flygplatser).
Men i mitt tycke är RYR ett korthus där korten liksom dras ut sakta men säkert och snart rasar det ihop fullständigt om inget görs.
BC – Du påstår i annan tråd att du arbetar som pilot på just RYR och det är tämligen uppenbart att det är BS !
BC! Tror inte det, hur många job shear och unpaid leave var det inte under vintern, massor! Att timmar ska sparas till senare tid enligt ditt tidigare inlägg stämmer inte. Flight year börjar slutar Mars/ April, inga problem med timmar då. Vet också att det INTE har varit brist på piloter under vintern, Ser däremot ansträngt ut till sommaren.
Min pesonliga åsikt som passagerare är, att folk sakta men säkert har börjat upptäcka att det faktiskt går att flyga rätt billigt till flygplatser som inte ligger 70-100km från sin destination. Bolag som EasyJet, Pegasus och Norwegian till exempel, flyger mestadels till den flyplats närmast den plats du vill åka till. Wizz öppnar också fler linjer till “huvudflygplatser”.
Jag tror att det är därför Ryan flyttar mer och mer trafik till flygplatser närmare destinationsstaden.
Jag är bara en glad amatör, så jag kan ha helt fel. Det kan vara så att paxen tröttnat på all ombordförsäljning med skraplotter, försäkringar etc. etc.
Mvh / Max
Oraklet:
Nu vet jag iofs att indragningen med 30% har med crewing att göra, det är ingenting jag tror utan det är någonting som jag vet.
Men om det nu inte var det så hade det ju varit pga. dåligt passagerarunderlag, isåfall har svensken helt enkelt tröttnat att flyga med RYR efter alla skandaler och urusla service som vi erbjuder. Det skulle isåfall vara ett ännu värre problem än lite för få piloter.
Angående antalet 737 classics som RYR ska flyga med så vet jag inte exakt, jag vet bara om 8 stycken plus några NGs från FlyDubai.
Nån som vet hur många gamla Boeing 737-400 Ryanair ska hyra in i sommar?
Sorry BC! Delar inte dina meningar ang vinter trafiken! Neddragningen på 30% vintertrafik har knappast med crewing att göra. Du insinuerar i inläggen att FR har problem större än de är tycker jag. Har varit med på FR resan i 10 år som pilot på olika baser och ser ungefär samma mönster hela tiden. Inget nytt, förutom att det är stora avgångar just nu. Vi har haft mycket wetlease tidigare i FR, nu blir det så igen. Jag är övertygad att kontrakten väsentligt förbättras närmaste året pga den stora expansion som håller på att rullas ut nu RPG har förmodligen också en påverkan i processen, bra.
