Ovanligt tyst om ACR…
vad händer? Har politikerna skrämt bort ledning och ägare? Sunt förnuft gäller snart. Inte en dag för sent och tack Löfven & Co.
svar
Läs igen Lena!
Man har justerat texten för att inte få ett undantag från undantaget.
När går ämnesrådet och LFVs kompis på N-dept i pension? Nu vill han föra in “all flygtrafiktjänst” i lagen. Betyder att Swedavia tvingas köpa ATS, CNS och AIS av endast mopoolisten i framtiden. GRATTIS!!!
Vare sig Swedavia ATM eller ACR har något att erbjuda marknaden ifall LFV får ensamrätt för flygrrafiktjänten i landet. Tack och hej!
att de lägger ner är ju bara taktiksnack för att “skrämma” politikerna… 😉 eller…
Någon chef därifrån var med på riksdagshearingen som sändes i SVT häromdagen. Han upprepade vad de väl sagt innan: att om de större flygplatserna försvinner som möjliga kunder, så blir marknaden för liten, och de kommer då att lämna den helt.
Vad händer med Swedavia ATM?
Håller med föregående. Läs detta så länge.
http://www.lagradet.se/yttranden/Aterreglering%20av%20viss%20flygtrafiktjanst.pdf
e så trött på denna diskussion… Nu väntar vi på lagförslaget innan någon mer kommenterar… ok..??? 🙂
Det är helt otroligt fascinerande hur många totalt insiktslösa, kortsiktigt tänkande (?) individer som uttalar sig på Flygtorget. Alltför många har en kortsiktig horisont som till största delen täcks av dollartecken, de verkar stöpta direkt ur Ryanairs form! Jag tillhör dem som förstår att om flygverksamhet ska bedrivas på ett långsiktigt, säkert och organiserat sätt, ja då kostar det lite mer. Det är inte, har inte varit och kommer aldrig att bli ekonomiskt försvarbart att sälja flygbiljetter till ett pris som understiger vad det kostar att ta sig till flygplatsen! Att försöka få till en fungerande verksamhet i trafikkomplexa områden med en massa halvseriösa småttingar till ATS-operatörer kommer bara att drabba flygoperatörerna i form av dålig och dyrare service, och då kommer det att gnällas ännu mer här inne!
Just det… Planekonomi är bättre för flygledningen. Det gynnar alla som ska betala för kalaset.
Det är väl ingen hemlighet att det “städas” inom LFV… Men att dom skulle söka sig till ACR… Nix!
Det blir lite billigare kortsiktigt för gapande flygplatschefer men i långa loppet är det INGEN som kommer att bry sig om utveckling och underhåll. Se på hur det ha gått med järnvägen!
Nyliberaler är få men farliga och har förstört mycket i Sverige.
Städas det inom LFV – varför så många som söker nya jobb?
Tornsvalorna sover.
Alla avvaktar vad som händer i maj i trafikutskottet. Skönt att Ygeman har lyckats till slut!
Sköter man sitt jobb så hörs sällan något.
Det finns flera kommuner som själva svarar för trafikledning. Det kommer inte att ändras även om ACR försvinner. Det är bara de större flygplatserna detta gäller (ett fåtal).
Socialdemokraternas nya politik. Löfven via Ygeman sätter stopp för konkurrens och då tystnar ACR. LFV återfår sitt monopol och kommuner och staten får skjuta till stora pengar för att täcka upp ökade underskott. Flyget får stå tillbaka som alltid.
