Brommaflyg – sveriges nya flygbolag!
I oktober startar sveriges nya flygbolag Brommaflyg med linjen Bromma–Visby. Kul med fler avgångar till Bromma – tills man ser priset: 1 000–2 000 kr enkelresa. Vem tror de ska betala det?
Air Leap testade samma sak 2020. Deras VD sa stolt att ”inrikes ska inte kosta under tusenlappen”. Två år senare: konkurs. Inte direkt förvånande.
För samma pengar kan du flyga till Krakow tur och retur, äta lunch och köpa vin till middagen – och ändå komma billigare undan än en 30-minutersresa till Gotland.
Det här är inte en affärsidé, det är en konkursplan. En resa Visby–Stockholm ska kosta max 350 kronor. Allt annat är dömt att misslyckas.
Min gissning? Max ett år. Sen är även “Brommaflyg” historia.
svar
Kanske beror namnet helt enkelt på att resenärerna tycker att Bromma funkar bättre för direktflyg än F-piren på Arlanda? Swedavia har ju verkligen inte gjort det särskilt attraktivt för Visby-kunderna. Vore intressant att veta lite mer om vilka resenärer som åker mellan Bromma och Visby. Statskontoret hänvisade ju tidigare offentligt anställda till Arlanda, men enligt uppgift gäller det ett avtal som slutade förra året. Det lr ju väldigt mycket militär som åker mellan Visby och Stockholm – åker de bara till Arlanda?
Lite vågat att kalla ett flygbolag Brommaflyg med tanke på osäkerheten kring just Bromma och dess osäkra framtid.
Brommaflyg gör rätt. De har ett baspris som gäller för alla, och så någon rabatt-kampanj ibland. Visst, de skulle säkert kunna höja priset till 6000kr enkel under Almedals-veckan. Men det var ju inte riktigt därför som gotlänningar startade Brommaflyg.
Om Brommaflyg är fullbokade på Almedalsveckan tyder det på en mycket inkompetent försäljning. Det värsta som kan hända intäktsmässigt på en sådan vecka är att bli full i förtid. Man har sålt för billigt!
@Marknaden visar vägen.
Nu är det ju så att under Almedalen är allt fullt och man sätter in extra flyg. Detta faktum säger inget om Brommaflygs framtid eller lönsamhet under alla andra årets veckor. Bromma har ingen framtid oavsett om Brommaflyg eller någon annan flyger därifrån. Brommas tid är förbi men kan få en militär framtid av något slag.
Mycket glädjande att Almedalsbesökarna väljer Bromma. Och snart är det sommar och högsäsong på Visby. Trådskaparen gav Brommaflyg max 1 år. Jag tror nog att vi redan nu kan konstatera hur fel den prognosen var.
Brommaflyg börjar redan bli fullbokade under Almedalsveckan. Tydligen finns det en symbios bland politiker, lobbyister, och journalister. Man flyger hellre från BMA än stångas med allt trassel och elände för att nå F-piren på ARN. Så samtidigt som man tar en kall öl i Visby… så sitter kollegan som råkade boka SAS-BRA i Arlandas hinderbana som består av skrikande barn, gapiga tanter och medelsålders soja-pappor med skägg. Så låt oss enas om en sak: Behåll och utveckla BMA!
Nu är väl inte Visby världens centrum precis. I april börjar man flyga till Landvetter. Men skulle Brommaflyg kunna maximera flygtimmarna genom att dessutom flyga till Kastrup? Ett plan som flyger kostar väl inte så enormt mycket mer än ett plan som står på backen? Tror ni att det skulle funka, eller är begränsningen att man bara har ett flygplan?
Kul privat/ taxi flygplan , absolut
Men batteri drivna flygplan är inte på något sätt relevanta för kommersiella trafikflyg för mer än ca. 4-6 pax.
Kul med Elplan om ändå inte realistisk på någon vettig sträcka. Kanske
Bromma-Västerås kan vara lagom och med Eskilstuna som alternativ.
Business plan för miljörörelsen?
Det är ett perfekt flygplan för en privatperson som tycker att det är kul att flyga. Kunde lika gärna ses som en bil med vingar, ungefär samma lastförmåga. En pilot och fem kubik popcorn eller frigolit.
Vad har ni för tankar om det noska Elflygplanet som just nu åker runt i Sverige
Tror att många undrar vad du menar… Hur är några enstaka avgångar till Bromma som kompletterar de långt många fler avgångarna till Arlanda avgörande för att Gotland inte ska isoleras när de flesta resenärerna inte ens väljer att flyga?
Tack o lov att Brommaflyg finns. Det är vår livlina att inte Gotand isoleras helt från omvärlden. Brommaflyg är så viktigt att till och med Gotlands-rederiet är med och stöder satsningen.
Svar: Tror du att “re” bara menade när SAS inte flög men BRA flög? Då var ju all trafik till ön inte avstängd.
Från slutet av september och under hösten 2024 ställde SAS in nästan alla sina flygningar mellan Visby och Arlanda. Detta,skedde ungefär samtidigt som staten slopade sin finansierade trafikplikt till Gotland.
re: När var all trafik till och från ön avstängd? SAS började ju flyga direkt efter att BRA lagt ned, så jag förstår inte vilken tidpunkt du syftar på.
Och att Brommaflyg inte påverkas av strejken eller sympatistrejken är väl för att de är utländska? Hade de varit en svensk konkurrent hade väl sympatistrejken påverkat även dem?
Nu när BRA ska strejka så det faktiskt riktigt bra att BRA-SAS inte har eget monopol mellan Stockholm och Visby. Gotlännngarna ha i färskt minner hur SAS stängde av all trafik till ön för ett drygt år sedan. Och nu vankas det strejk. Det är därför så viktigt att man har ett alternativ. Och att Brommaflyg – som namnet betonar – går till Bromma är bara en ren bonus för resenärerna.
Brommaflyg är inget flygbolag.
Det är ett bolag som säljer biljetter och hyr in ett flygplan, en mellanhand som förmedlar tjänster för passagerare.
Men ett positivt initiativ för Gotland och transporter mellan Bromma-Visby. Det behövs.
Svensk resebyrå. Du får mer svenskt att flyga SAS än du får att flyga med Brommaflyg.
