Behövs inte flygstyrmän i dagens flygvärld?
Jag har undrat sen några år tillbaka om inte flygstyrmän längre behövs för att framföra flygplan i luften längre?
Anledningen till varför jag frågar är att jag inte längre ser något behov där flygbolag anställer och där det skapats en marknad av aktörer som inte består av flygbolag själva utan personer eller aktörer som skapar sig en marknad där man tjänar pengar genom att låta flygstyrmän betala för att få flyga idag.
Vore kul om nni som betalar för att jobba som styrmän idag beskriver vad ni köper för flygplanstyp och hur mycket ni sen får flyga för dessa pengar ni betalar?
svar
Svar F17. Fältflygarutbildningen togs väl bort i början på 80talet om jag inte minns fel. Men visst håller med, om man ska satsa på att bli pilot är flygvapnet inte ett dumt val.
Kolla SVT ikväll får du se ha ha!
Haha alla utlänningar som får jobb i Sverige?
Utan att heta Andersson finns inte en chans till jobb här förutom på Avies. Jag bevittnade själv när en rekryteringschef på ett bolag här ondgjorde sig över Norwegian som tog in vem som helst, han gav till och med exempel på att de har Slovaker som flyger deras maskiner och minsann gjorde klart att så går det ej till här. “Här är vi noggranna med att inte göra en felrekrytering”.
Jag vill inte nämna några namn men det är ett multinationellt flygbolag som går väldigt dåligt och chefen kommer från ett land i södra Skandinavien där rasismen är mycket utbredd.
Kollade lite efter jobb som pilot utanför Sverige.
Många av länderna ute runt om i Världen har “Restrictions” på att man måste vara landsman för det landet i fråga för att ens kunna söka jobb där!.
Begränsar min möjlighet som svensk att hitta arbete utomlands.
Tråkigt för oss svenskar som är mång-kulturella då många olika nationaliteter får jobb här.
Gratisutbildning har varit och kommer att vara den
vanliga vägen för grundutbildning:
Många är de som fått gratis flygutbildning i FLYGVAPNET.
Den vanliga billiga vägen:
Segelflyg – lätt eller ultralätt – fältflygare i flygvapnet – privat flygbolag
Detta är, har varit och är den vanligaste, billigaste vägen.
Ja nu var det ju faktiskt inte jag som in the first place startade jämförelserna med andra yrkesgruppers löner.
För att återgå till trådens ämne då. Det finns faktiskt fortfarande vissa flygbolag med självaktning som har ab-initio program. Lufthansa, British Airways, Cathay Pacific, Etihad för att nämna några som har kört sådana intagningar. Dock ofta förbehållet inhemska medborgare.
Personligen har jag oerhört svårt att förstå hur någon kan tycka det är en god investering att satsa flera hundra tusen på att utbilda sig till detta om man nu inte kommer in på en gratisutbildning (läs staten eller flygbolaget finansierar merparten av utb), eller åtminstone har något slags löfte om en plats någonstans och hur vanligt är det?
Mycket märklig bransch.
Förstår du tycker det är jobbigt Civilingenjör för dig eftersom du suckar men låt oss få diskutera flyg här på detta forum.
Ja, med den attityden kan jag bara önska dig LYCKA TILL med dina pilotdrömmar eller vad du nu tar dig för i ditt liv. Suck.
Totalt ointressant, detta är en flyg site och jag tror eller hoppas att de flesta som är här är intresserade av flyg istället för att bli thorax kirurg eller något annat inom sjukvården, suck!
Svar XYZ. Om man nu ska jämföra en kaptenslön (tung jet) med någon i sjukvården borde den snarare jämföras med en läkarlön. En undersköterska har inte så värst stort ansvar i jämförelse. Hur många undersköterskor går det på en överläkare…
Även om lönerna ökar så blir dom aldrig attraktiva överhuvudtaget!
Jämför en kaptenslön på United Airlines och en undersköterska som jobbar i landstinget så får du se!
Welcome to the reality!
@Hebbe
Det låter som du yrar ganska kraftigt. Fakta: Marknaden skriker efter sjukvårdspersonal och lärare vilket leder till kraftigt höjda löner.
Det kommer ju inte att bli bättre inom sjukvården eller att jobba som lärare heller ha ha! 😉
Låt oss konstatera EN sak:
Så länge det finns människor som går med på dåliga villkor så kommer arbetsgivarna att utnyttja detta. Köp en Flight Simulator X eller liknande
till datorn och utbilda er till sjuksköterska eller lärare istället. DET KOMMER
INTE BLI BÄTTRE I FLYGBRANSCHEN!
Ha ha Flygstyrman kunde inte svara! 😉
Pilotkåren måste vara den yrkesgrupp som har mest stolta “gratisluder” procentuellt.
Vad är det man är avundsjuk på som du påstår???
Mycket avundsjuka wannabes här som inte vet vad yrket innebär, man slutar aldrig att förvånas.
Dt sjuka i kråksången är att inget görs åt de som tar betalt för LT och så vidare!
Det ses som att man ska ta betalt idag för en LT exempelvis!
Att det är normalt att betala 55.000 Euro för 500 timmars linetraining!
Inte nog med att du då ska betala denna träning!
Du har garanterat ändå inget jobb efter denna träning eftersom dessa bolag hela tiden lever på att det kommer in nya styrmän som betalar nya pengar för samma erfarenhet som man inte behöver egentligen för att få ett jobb!
Alla contractors har ju som krav på 300-500 timmar för att jobba så därför finns idag en arkad för den som vill sälja styrmans LT och se till att flygbolaget tjänar pengar på att låta olika styrmän hela tiden betala för att jobba, helt sjukt!
Klart att det är orättvist såtillvida att folk som saknar fallenhet för yrket men har en stor plånbok kan köpa sig fram. Förstör dessutom för de som redan är inne i yrket. Förr i tiden då “branschen var överöst med förmåner” var det i hög grad talangfulla individer som lockades till yrket. Går ju att räkna ut med ar***t hur det kommer bli med den saken framöver.
Kom till IT-branschen istället 😉
