SAS CRJ flyttas till Jettime?
Någon annan som hört rykte om att SAS vill flytta över sin CRJ flotta till JetTime?
svar
SAS Danmark dementerade ryktena om detta förra veckan, och de hade “ingen aning om vem som kommit på idén.
står mer på Check-in.dk.
Mvh/Max
Någon som vet om de skall flyttas ut till Cimber eller JetTime?
Aldrig mer ett propellerplan hos SAS hörde vi för några år sedan. Idag köper passagerarna en SAS biljett och flyger en maskin målad i SAS färger. Sen vilken slipsnål besättningen har spelar ingen roll för kleti och peti. Hörde jag ordet SKANDAL?
SAS ska ju göra sig av med 737-600 inom närmaste framtiden, den har bara 120 säten och börjar bli gammal nu. Snart börjar första 320 Neo levereras och när 600:an försvinner så kommer den egna Europa flottan ha 140 – 180/198 stolar. Vad som händer med CRJ vet jag inte.
Detta var väntat! Men också lika gott åt SAS-sektionen som gick med på att låta skumraskbolag som JT och DAT flyga i deras produktion.
Men vad ska dom då göra med världens största flotta av smågrisar? För 737-600 kan väl aldrig ha 140 stolar i sin lilla kropp?
SAS sa ju tidigare att dem inte kommer eller vill operera flygplan med mindre än 140 stolar själv, därför låter det inte otroligt att CRJ går till JTG precis som ATR…
Hörde också att crj skall till Blue1.
Nu finns det ingen kapten på den nya löneskalan då det är ganska bra många år framåt innan de nya styrmännen blir uppgraderade. De befintliga skepparna på SAS sitter på nog mer än 56k i månaden.
Dessutom verkar JT kunna byta baserpåbemanning utanstörre mothugg. Skulle aldrig funka på stela SAS.
Var väntat!
Dock är frågan om det blir billigare! Både Kapten o styrmannslönerna är mycket högre på JT. I alla fall
de första 20 åren sen kommer SAS ifatt????
Nu är det fler ombord än bara en ny styrman.
Ca 37′ dk.
Man kunne også tænke sig, at CIMBER tog over CRJ 900 – de flyver jo 4 CRJ 200 i forvejen for SAS.
Håller varken reda på vad man tjänar på SAS eller Jettime, vore spännande att veta vad då en styrman tjänar på JT?
Vaddå lågpris crew på Jettime???
SAS nya styrmän tjänar ca 11.000 månaden MINDRE än Jettime styrmän…
Att tala är silver, att tiga är G…
Man bør vel kjenne litt mer til dette FØR man kommenterer dette videre….
FOR det er alltid noen som forsøker å skape et rykte ved å skape en tråd på Flygtorget…..
Nej før fanden! SAS er det enste skandinaviske flyvselskap der tar sit sociale ansvar og ikke benytter sig av social dumping. Hvis vi lägger ud lide av vores flyvtimer på JetTime så er det enkom fordi det norske piratselskab Norwegian är så meget värre. Nåvel, CAU må se till att det er svenske lavpriscrew der blir udbytt mod JetTime laverepriscrew. Annars blir det fagligt møde hele ugen på CPH!
Hörde snack på ARN om att CRJ skulle till Blue1…
Om detta stämmer är det onekligen ett smart drag. SAS behövs till 100 % för oss i Skandinavien och utan SAS skulle inte företag att kunna etablera sig i regionen. För att SAS ska överleva och öppna nya linjer – både korta och långa sträckor behövs – måste kostnaderna ner. Därför är detta ett oerhört smart drag. Varför inte göra samma sak med långdistansflottan? Förstår inte varför alla linjer till Asien inte kan gå med asiatisk personal för att få ner kostnaderna och USA-linjerna samma sak. SAS behövs och alla sätt att få ner kostnaderna är bra för oss som är beroende av SAS för att våra företag ska kunna överleva här uppe i det kalla Skandinavien.
Social dumping!!
