saab 340
Då många tycker att det är dåligt med en TP T/R då man ändå måste köpa sig en ny T/R mer eller mindre den dag man får jobb på något större bolag vore det intressant att veta, hur många av er som köpt en Saab 340 T/R och inte fått jobb, eller som har jobbat men sitter arbetslös med en Saab 340 T/R.
Det känns som om i Sverige att många får jobb på NTJ och att det inte finns massa arbetslösa Svenska piloter på just Saaben.
Då bortser jag från er som kanske kom ifrån Skyways / Avitrans för 5-7 år sedan.
Rätta mig gärna om jag har fel.
svar
Kan inte svara på din fråga men som ex 340 förare kan jag säga att 340 tåget har gått. 340n sågs som en död maskin i flygSverige när Skyways valde att fasa ut den. Mot allas förvåning så fick typen ett uppsving några år senare och 340n var åter het mellan 2005-2011(plus minus några år). Anledning var att det fullkomligt blomstrade av nya små företag som flög 340 överallt i hela Norra Europa. Den situation finns inte någonstans längre i Europa. Hade jag kastat pengar i sjön på en TR hade jag åtminstone försökt öka mina odds genom att köpa en gångbar typ som ATR. Det finns en framtid i ATR vilket det inte finns med en 340.
