Flygledarbrist
Kommande och pågående stora pensionsavgångar för flygledare kombinerat med en anmärkningsvärt låg andel godkända flygledare under grundutbildning (ca 35%?) ser ut att bli ett växande problem/utmaning för ANS-leverantörerna både i Sverige och utomlands.
Det kan bli en rejäl dragkamp om resurserna och att vara en attraktiv arbetsgivare kanske blir ännu viktigare. Hur ser aktuella siffror ut och hur attraktivt är det idag att utbilda sig till flygledare? Finns det ett tillräckligt intresse för att söka utbildningen och få ett underlag att verkligen sålla fram kandidater som fullföljer och får sin certifiering?
Eller ligger problemet i felaktiga uttagningstester eller hur utbildningen är upplagd och genomförs?