SAS presenterar nya långlinjer
Under eftermiddagen idag Onsdag 19/8 ska SAS presentera sinnya långdistanstrafik. Oslo-Miami? Stockholm och Köpehamn- LAX ?
svar
Sorry SAS det hjälper inte med nya långlinjer – aktien RASAR ändå.
Nu går det bara utför.
Hur går SVG-HOU förresten, blev det succe eller en riktig flopp.
Blir det norsk kabinbesättning på ARN-LAX ??? Den svenska kabinbesättningen kan väl inte flyga om de inte en helt egen kupé. Jisus christ
Kan meddela att ARN-ORD går varje dag i vinter, så även ARN-EWR, det går bra nu. Ni som hävdar att SAS kopierar Norwegian kan ni väl bara tänka efter hur DY longhaul började. SAS går för övrigt all-in när de startar upp ??
Man förhandlar tydligen med olika aktörer om dels förlängning av leasing av 3 A340-300 som flyger idag och tre nyare flygplan vilket borde vara A330 modell
BA flyger direkt till PHX, men med dålig anslutning från ARN, så besparingen är mindre än 2h, och eftersom jag skulle vidare med United efteråt så blev biljetten bättre med Star Alliance rakt igenom.
Bästa alternativet är nog ARN-ORD-PHX, men ARN-ORD går ju inte alla dagar i veckan.
Erik: Finns det inte bolag som flyger direkt Europa-Phoenix?
Ba tex.
ARN-LAX är klockren. LAX har gott om anslutningar med United till västra USA. Jag flög ARN-LHR-LAX-PHX i somras och jag hade sparat 3-4h om jag hade kunnat slopa bytet på LHR (som ändå var smidigt).
Jag har svårare att förstå rutterna till MIA, det finns inga Star Alliance direktflighter därifrån till Brasilien eller Argentina. OK det är ett populärt turistresemål, men passagerarna i Business kommer väl mestadels flyga för poäng.
Jag erkänner att jag gissat helt fel. Jag trodde på ARN – IAD, OSL – ORD och CPH – LAX. D.v.s. flighter till stora United hubbar. Jag trodde till och med mer på CPH – DEN än på någon flight till Florida.
Arn-Lax blir det någon for av slinga likt Hong Kong och Chicago?
Jag är säker på att SAS räknat ordentligt på detta men nog ligger det nationella överväganden bakom detta också. Bättre vore att lägga alla interkontinental trafik på CPH vilket skulle vara mer effektivt och lönsamt.
Jag menar inte dom 4 nya A330-300E utan dom tre man nyligen beslutat införskaffa/ behålla?., alltså förutom dom 7 som uppgraderats
Toulouse
Fråga, det ska vara tre flygplan på väg in till SAS, var kommer dessa ifrån?
How stupid! Copying Norwegian on all destinations, instead of being innovative. Norwegian starts new lines all the time, now like Boston, and SAS, Miami and Los Angeles….jeeez
Äntligen SAS!
Var inne på SAS:s FB-sida nyss. Gnälls lite över att CPH inte fick LAX:-)
Så för att rätta detta så blir det
Stockholm-los Angelas start i 14 mars 5-6 anvgångar på vintern och daglig på sommaren. Undrar som norwegian stannar kvar?
Oslo-Miami start hösten 2016 4 avgångar i veckan
Köpenhamn-Miami start hösten 2016 3 avgångar i veckan
Eller nej förresten. 🙂
Alltså även Stockholm – Miami fr.o.m. i vår. Kul att det satsas på Stockholm!
Finns det någon länk till detta? Pressrelease etc.
Stockholm – Los Angeles dagligen
Köpenhamn – Miami 3 ggr/veckan
Oslo – Miami 4 ggr/veckan
