Ny norsk-finnsk rute
neste sommer. HEL-LYR v.v. tre ganger i uken. Ref http://airlineroute.net/2015/08/21/ay-europe-s16/
Kan gi asiatiske turister til vårt tax-free paradis i nord, en bit av Norge som ligger utenfor Schengen.
Riktig satsing, eller burde Finnair ha satt inn denne maskinen på Grønkøping, Norrmaling eller Jokkmokk?
svar
@pf
Who cares?
LYR/ENSB er, slik jeg oppfatter det, en viktig lufthavn for at man skal kunne fly mange av de ultra-lange ruter som finnes over nord-pol området.
Kalkuleres det 180 min+ for hvor lenge man f.eks kan fly med en motor og ha en destinasjon som LYR er den viktig.
Men, jeg håper jeg slipper å lese om motorproblem på en 787, 777 eller for den saks skyld en A-330E, som må divergere til LYR. Banen er ikke spesielt lang, den er smalere enn “normale” lufthavner, og det må stilles spørsmål om Longyearbyen vil kunne ta i mot eventuelt 400+ pax. Innflygingen fra nordøst er over høyt terreng, og det kan blåse kraftig vinterstid. Jeg har vært der i mars måned i minus 44 grader.
(dette med banelengde osv er ikke min “hjemmebane”, så dersom det er piloter der ute som vil/kan supplere-please do so !)
Uden at have läst linket så siger jeg bare at hvis de gerne vil bruge penge med raket fart så er Norge det rigtige sted. Er der tidsforskel ? ja 100 år hahaha.
