SAS, Grand Slam i Grand Travel Awards!
SAS van i samtliga nominerade kategorier i Grand Travel Awards.
Bästa transport inrikes,
Bästa flygbolag Europa,
Bästa flygbolag interkontinental.
The winner takes it all!
svar
Löken:
Läser du inte vad jag skrev. Just det du skrev. Sen.
“at”pf,mulig du gleder deg over en avstemmning som i utgangspunktet er like spennende som et presidentvalg i N-Korea.
Forøvrig, v.g. fyll inn det svaret du ønsker……
Varför inte glädjas? Måste vara surt att vara så bitter hela tiden.
Bra jobbat SAS!
Grattis SAS, mycket bra.
Detta sammanfaller helt med med mina erfarenheter.
Som pensionär flyger jag mycket mindre men gjorde en liten tur i jan-feb.
ARN-HKG med SAS nyaste 330: SAS business har blivit otroligt mycket bättre, nu är dom i klass med andra bolag.
HKG-SYD med Quantas A380: Undrar om inte luften i 380 är sämre än exvis 747?
SYD-DPS med Garuda 330: Absolut bästa flygningen, komfort i toppklass, service i toppklass.
DPS-KUL med Malaysian 737-800: Ingen större skillnad till Y-klass bara bredare stolar.
KUL-FRA med LH 340-300: Den stiger inte utan jorden under kröker sig. Proffsigt som alltid med LH.
FRA-ARN med LH 321: Tydligen uppdateras den inte, inget IFE. 321 är dock bekväm att flyga med.
Alla flygningar gick på tid utom DPS-KUL, den gick 7 minuter före tidtabell. Den enda som inte såg ut att vara i det närmaste fullsatt var FRA-ARN men den gick tidigt en lördagmorgon.
Leif talar om saker han varken förstår eller känner till. Alla flygbolag som inte har har Skandinavien som hemmamarknad betalar högre ersättningar till resebyråerena än vad Malmö Aviation och SAS gör. På samma sätt betalar Lufthansa mindre till resebyråer i Tyskland än vad SAS betalar. Finnair betalar mindre i Finland än vad KLM betalar.
Finns det bara glada amatörer på detta forum?
Och pf – än en gång skönt att se att du anser att Norwegian är omoderna. Det är bara förnamnet.
Pratar vi SAS nu eller något av dess inhyrda bolag? Lite rörigt nu, vad är SAS egentligen? Likar snart mer en resebyrå.
SAS´s sätt att leverera ger Resebyrån minimalt arbete för de resor de säljer.
Är det något problem är SAS alltid snabba att ordna detta.
Resebyrån kan lugnt luta sig tillbaka. De vet att SAS biljetter inte ställer till med stora problem.
Resebyråerna har alltid varit knutna till de flygbolag som gett bästa villkoren, dvs tex. kickback. SAS har inte gett det i Sverige i lika stor grad som de övriga. De har inte heller marknadsfört sig till resebyråpersonalen på nåt sätt som kan jämföras med dom utländska bolagen som på den här marknaden befinner sig i underläge. SAS marknadsför sig främst mot kunderna direkt. De påverkar i sin tur resebyrån. De övriga bolagen på gå motsatt väg. Vad har de då att erbjuda? Lägre priser och olika arrangemang/studieresor till resebyråpersonalen för att låta dom testa produkten. Det har SAS varit dåliga på traditionellt pga att de anser sig och är marknadsledande. Mot den bakgrunden är det märkligt att SAS vann så många priser. Vad de erbjuder ombord i tex. Sverige och ut i Europa är inte alls “bäst”. Interkontinentalt är det så hård konkurrens att man inte kan sätta upp en lista bäst-sämst. Det varierar på flygning till flygning snarare än bolag-bolag. Frågan är VARFÖR fick de så många röster? För mig är det gåta.
Løken, jeg har ikke nevnt navnet på det flyselskapet du skriver. Jeg tror et annet (irsk) flyselskap nå er nære 95 % i internettbookninger.
Jeg forsøkte i helgen å skrive et svar til de to andre. Når det gjelder SAS, og at man “iaf” får en seng ved uregelmessigheter, det kan jo den følgende gi et svar på http://www.tv2.no/a/7077176. Her fremgår det tydelig at SAS lot pax sove på trebenker eller hva det nå var, gulv, på EVE sit år.
En skriver jeg ikke har “koll”. Forutsetter vi at det er Reisbyråer/reisebyråansatte som stemmer på denne typen Awards, så er det på http://www.travelnews.se/grand-travel-award/de-vann-grand-travel-award-hela-listan/ svært interresant å se en SAS-sjef uttale – “Stort tack, två tredjedelar av våra intäkter säljs av det här gänget, sa hon och pekade ut mot publiken.”
Det skulle gi noen refleksjoner om hvem som gir hvem stemmer for å få en pris.
og, uten å gå inn på sysselsetting, og det fakta at reisebyråer, ved svåre reiser, har en misjon ennå, så kan det jo filosoferes over hvor mye “daukjøtt”, noen vil si pristillegg som ligger i det vi betaler hos SAS kontra andre-fordi SAS KAN ha en upkalkulasjon i den bonus de må betale salgsleddet sitt.
Ja du pf – då är det sagt. Eftersom Norwegian enligt sin egen kvartalsrapport säger att de säljer 79 % via egen inernetförsäljning anser även du att Norwegian är ett “omodernt” lygbolag.
Skillnaden mellan Norwegian och de andra “omoderna” flygbolagen (Lufthasa, SAS, BA, Finnair och KLM) är dock att de säljer 60-70 % av sina biljetter till föreagg. Väldigt få “moderna” företag låter sina anställlda flyga med Norwegian och förmodligen 0% av företag vars anställda skall träffa kunder använder Norwegian- av rädsla för strul.
Ingen resebyrå vill sälja biljetter som involverar Norwegian längre.
Resebyråerna har självklart fått mycket skit också när Norwegian lämnat sina passagerare i tältsängar. Med SAS blir man iaf ombokad och får ett hotellrum vid problem.
återigen uttala norska oraklet pf sig om något han inte har någon form av koll på, enbartf för att framhäva lågservice bolaget ” Norwegian”
Reisebyråer har stemmerett her, og som sikkert får gode SAS-bonuser.
Moderne flybolag har 95 % av sine bookinger via nett, neppe SAS.
Ja. SAS är känt worldwide. Till skillnad mot andra. Ha stöd hemifrån med fina priser går det andra automatiskt.
Grymt, SAS har verkligen tagit ett steg närmare toppen på flygolagslistan. Jag flyger alltid med SAS numera.
Little Miss Stockholm?
Jag trodde först att detta var en INTERNATIONELL utmärkelse. Men när jag tittade lite närmare på detta………..Jaja. Grattis ändå, SAS.
