När bakpartiet tar i vid start eller landning???
Vad har gått fel? Har man haft för låg hastighet eller “balanserat”
vikten fel eller nåt annat? Får man sparken då som pilot i Skandinavien?
Vilka fel kan man begå som pilot som räknas som slarv och som ger
varning, sparken?
Kan kabinpersonalen göra ett fel som räknas dito?
—————————————————————————-
Jag steg ombord på en DC-9 en gång med SAS där trappan bak i aktern
plötsligt började “stängas” så jag och en kvinna slungades in i kabinen.
Klarade mig men kvinnan skadade sin ena arm. OBS! Det var länge sen nu.
svar
En tail strike som du refererar till kan bero på flera olika orsaker.
Vid Start kan det kan det absolut vara att man roterar vid för låg hastighet, men skulle nog vilja säga att de flesta gångerna beror det på att man roterar för fort.
Vid landning beror det på att attityden är för hög, varför? Finns förmodligen många orsaker det till också.
Stängningen av baktrappan skedde troligen av säkerhetsskäl. Det va troligen något utanför som man inte ville ha in i kabinen. Troligen en lös hund eller en oljig mekaniker. Tråkigt att någon kom till skada.
/Z
