Full SAS personal
http://www.aftonbladet.se/nyheter/a/e992l/sas-personal-tagen-av-polis–blaste-positivt-efter-flygning
svar
Finns inte resurser för detta. Skulle det finnas så bör de enligt min mening hellre kika på våldtäktsfall eller ngt.
Varför får inte piloterna blåsa varje gång innan dom flyger?
Mycket alvarligare med SAS-piloten på OSL, 0,64 i alkoholprocent.
Oj känsligt ämne för dig när det kommer till charterfolkets alkoholvanor på stopp??!!
Vet inte hur ofta man sett berusade piloter och cabinpersonal som vingat in på hotellet sent på kvällen för att jobba hem dagen efter.
Sv Olle , jo den har strejfet mig og jeg nævner det også hvis du læste lidt grundigere,
Fast nej Ragnar, har också jobbat på charter till så sent som 2007.
Det är generellt så att man borde testa crew på utestation också – har inget att göra om det är charter eller reguljär.
@ebba
Vet inte om du utgår från dina egna alkoholvanor? Har jobbat på många charterbolag genom åren och det har varit lika strikt som reguljärflyget. Och då pratar jag om svenska bolag, ditt påstående kanske skulle ha varit närmare sanningen under 70/80 talet men den kommentaren idag visar bara på okunskap.
Det förekommer blåskontroller i Sverige. Ej utestation.
Däremot hade det varit intressant om fler bolag började drogtesta personal, detta är fortfarande tabu i Sverige men görs utomlands mer ofta.
Jag drogtestades enbart när jag anställdes och under mina 10år testades jag inte för droger igen.
Förekommer en hel del missbruk av inte bara alkohol utan också receptbelagd medecin och narkotika. (det förekommer såklart i andra branscher också men om man nu vurmar för säkerheten…)
@Jalle Träffad?
om man skulle testa charterfolket innan avgang pa deras utedestinationer skulle varannan avgang cancelleras…
Tanken har inte slagit dig att personen i fråga kanske drack först ombord på flighten från HKG?
En SAS-pilot ble nylig stoppet på OSL, med 0,64 i promille. Veldig alvorlige saker.
Meget mærkeligt det hele , altså Crew er på stop i HKG og skal flyve hjem og er derfor sammen i ca 45 min i Crew bussen på vej til lufthavnen og ingen tager notits af vedkommende? Står og snakker sammen i Security formentlig og gør klar til boarding og heller ingenting, men så før landing på arlanda efter 9 timer eller mere så anmelder man vedkommende og får politiet til at troppe op. Totalt uforståeligt at ingen opdager noget før med mindre drikkeriet starter ombord hvilket så vil være stærkt chokerende og oftest med de her sager er de jo netop drikkeriet fra dagen før der udløser de her sager hvis detver tilfældet så er det mystisk at ingen greb ind inden boarding. Nåh men vi får jo nok en forklaring hen af vejen.
Varit i branschen som pilot något år nu, kan väl säga att blåstest förekommer men såvitt jag vet så drogtestas man inte. Något bolag utför det själva internt men myndigheterna testar ej för droger.
Om man nu befinner sig hemma 8 tim innan arbete, kommer det då hem representanter från arbetsgivaren som kräver ett nykterhetstest?
Re Johanna
Ja det förekommer stickprovskontroller. Man testas för både alkohol och drogpåverkan.
Eftersom det är stickprov går det inte att säga hur ofta det är. Men det förekommer.
Allmänt gäller för de flesta Arlanda-anställda att man ska konsumera alkohol med måtta 24 timmar innan ens pass, samt att 8 timmar innan ens pass börjar ska man klara ett utandningsprov. Dvs kunna köra bil i enlighet med svensk alkohollagstiftning.
Dessa två regler gör att det är omöjligt att snacka sig ur en situation då man varit alkoholpåverkad på jobbet.
Att. Stolly
Stolligt uttalande!!!
Om kontrollerna varit täta på 80-90-talet hade de kunnat plocka minst en varje dag….
För oss som inte är i flygbranschen men som är nyfikna, görs det ofta nykterhetskontroller?
Och testas personalen för drogerkontroll typ stickprov?
Och vad blir konsekvenserna för som företag är man väl skyldig att erbjuda hjälp vid problem eller är flyget en gråzon?
Trist iallafall att sånt här händer och hoppas personen i fråga får hjälp (om proverna visat positivt)
Ajaj, inget vidare det där inte. Man kan väl åtminstonde glädjas åt att det inte var nån utav piloterna, för det hade varit en helt annan femma kan jag lova.
