Svenskt Flyg: Minska utsläppen, inte flyget
SAS flotta och utsläpp.
Om de får till köpet av A320neo eller motsv. för att ersätta 737-700 blir deras narrowbody flotta betydligt renare än Norwegians 737-800 då redan 737-600’orna ersätts i hysat snabt takt med A320neo. På widebody är det värre tills A350 ersätter A340 och A330’s. Dock flyger Norwegians 787 med RR T100-TEN motorer på dispans för höga utsläpp tills de får certifierade modifieringar installerade.
svar
SAS är som en maraton löpare vinner i långa loppet även om man blir omsprungen på kort distans.
DY har betydligt högre takt, i att införa nyare plan än SAS. SAS blir ifrånsprungna som vanligt.