Michael O’Leary verkar få rätt om Norwegian
Eget kapital på 3 mdr, förlust på 2,6 mdr q1 med nyemission om 1,3+0,2 mdr. Det innebär de kommer finnas 2,1 mdr i eget kapital. Bara 600 miljoner från att obligationslånen faller och Norwegian måste lämna in konkursansökan. Redan i mitten av april kommer de vara på obestånd med nuvarande förlustnivå. Svårt att se vad som skulle kunna rädda Norwegian nu.
Nackdelen med obligationslån som de har och inte banklån är att ingen bank kommer stötta dem eftersom de inget har att förlora. De som köpt obligationen kommer vilja få ut sitt kapital vilket innebär att Norwegian kommer slaktas hårt. Leasingbolagen plockar hem kärrorna. Möjligen kan bolaget styckas upp av ex easyjet eller liknande bolag.
Men tyvärr ser nog Norwegian ut att bli en kort parentes i europeisk flyghistoriens.
svar
Det var inte allt för längesedan man här inne på forumet sa det samma om RyanAir, att det var ett pryramidspel och så fort expansionen avstannade så skulle korthuset fall.
DY är dessvärre en Ponzi-bluff. Så fort “expansionen” avstannar är föreställningen slut…
Nu får vi hoppas att Nas vänder skutan . Men man kan inte låta bli att fundera på om de skulle gå åt pipan. Kan vi få ett Svenskt alterativ i så fall? Det kommer ju bli ett stort tomrum att fylla menar jag.
Får rätta mig menar kommentarer ej inlägg, är rent skenerellt inte bara här. Men om ni läser många inlägg så ser mi många kommentarer och många negativa. E det inte SAS e det Norwegian och så vidare.
Du menar alltså att majoriteten av alla skribenter är finanskunniga?
Det är nonsens. Tänk på det!!
Instämmer till 100%!!
Och vad är källan till det? Jo folk som kan finanser i bankvärlden så tänk på det!
Visst är inte DY’s katastrof än kommen, men på sikt är den det – det kan ingen förneka. Det som är roligt är att läsa hur så många försöker rädda det sjunkande skeppet i panik just nu. Helt plötsligt är majoriteten av de som skriver ekonomer, analytiker eller investerare som vet precis hur man ska göra för att rädda DY.
Det är inlägg av alla flygkritiker på Flygtorgets forum som gör denna sida seg och tråkig…
Folk som bara spekulerar hejvilt men får det att låta som riktigt.
Önsketänkande, eller okunskap?
Har du shortat norwegianaktien eller varför försöker du sprida sån här propaganda? Pengarna tar givetvis inte slut i april. Nyemissionen övertecknades på under två timmar så alla de stora ägarna tror fortfarande på Norwegian. Hade en konkurs varit nära förestående så hade vi sett mycket mer radikala åtgärder. Där finns delar av Norwegian som går våldsamt bra (Skandinavien och Spanien) oh det fiss mycket värde där som investorerna inte kommer låta försvinna utan några åtgärder.
Vi få väl ser, angående Norwegians konkurs skrev på detta forum sedan i början av 2000 talet 😉 när SAS slutade att samarbeta med Norwegian som regionalflygbolag i Norge. Glömt inte att Norwegian överlevt när andra bolag gick i konkurs 2012 och köpte även hundratals flygplan. Glöm inte att Norwegian’s Bolag är uppbyggd på ett komplicerat sätt.
Du glömde nämna att Norwegian har miljardtillgångar i Norwegian bank.
Vilken sund ekonomiskt funtad person som helst förstår ju att det är kört. Med en sjunkande konjunktur kommer Norwegian bli historia. Oförväntat men flygindustrin visar återigen på sitt rätta jag.. Synd för alla hårt arbetande personal.
