Arvidsjaur och Gällivare får 4 månader utan flyg.
Regeringen och Trafikverket nödupphandlar bara trafiken till Hemavan, Lycksele och Vilhelmina. Trafiken till Arvidsjaur och Gällivare upphandlas på normalt sätt och planeras trafikstart är 15 september. Det kan dock bli aktuellt med buss, taxi eller tåg till närmaste flygplats med trafik.
(SVT)
svar
När testade du senast pendla mellan nämnda orter? Kan från egen erfarenhet säga att det är inte så bara att åka mellan dessa orter om du inte kan ta egen bil eller har råd att åka taxi sådana avstånd till vad som oftast brukar vara ockerpris.
Hoppas trafiken snabbt löser sig för dessa orter trots att stöd från regeringen och trafikverket saknas!
Det var mycket gnäll för att vänta på en ny flyglinje. Det är väl inga problem att ta bilen till Kiruna. Inga köer och nästan spikrak väg, tar inte över timmen att köra. Dessutom får man åka bättre flygplan från Kiruna istället för att sitta och skramla i en gammal SAAB eller ATR.
thomas, m.a.o. hva kan Sverige betale for å ta vare på en del av utkanten av landet.
Hva f.eks hadde Gotland vært uten store subsidier til ferjetrafikken, som jeg tror kan være lønnsom ca 3 mnd i året, men ikke ellers.
Det blir spennende å følge dette videre, for her må nok “store” penger på bordet.
En annen sak, skal flere av de aktuelle destinasjoner ha “eget” fly som skal ha avgang 08.00 og 16.00, og ellers stå og vente på Arlanda, eller KAN man koble flere destinasjoner sammen ?
Noen som kjenner til OM slikt er mulig i vilkårene for upphandlingen, og flystørrelse krevet ?
problemet med den här soppan är att ingen vill betala vad det kostar för ett flygbolag att operera på väldigt trafiksvaga linjer.
Fråga kommunerna eller staten om de kan betala en 400.000 om dan för 4a rotationer 2 milj i veckan, 8 milj i månaden, all biljettförsäljning kan naturligtvis krediteras, kanske en hundra tusen på en vecka återbetalas. Om de tar de här villkoren är trafiken igång, de får även lägga upp en bankgaranti på en 25 miljoner för tre månaders flygningar.
Kan/får inte Arvidsjaur resp. Gällivare kommuner själva chartra in exempelvis SK eller DY att flyga en eller två rotationer per dygn tills regering/Trafikverket upphandlat enligt gällande EU-regler? Att chartra in ett flyg måste väl vara tillåtet för alla? Eller?
ja och däruppe är det ju inte trafik som på Manhattan i New York direkt
Det är cirka 10 mil till Kiruna från Gällivare, och drygt 14 mil från Arvidsjaur till Luleå.
Folket där borde väl kunna överleva att pendla de avstånden för att ta sig till en flygplats. Folk är så bortskämda nuförtiden att det skall finnas flygplats i princip varenda ort.
