Golden Air

Jag fick ett svar för en vecka sedan. De skrev att det hade blivit fel i den tidigare utskickningen och att jag inte var den de sökte.

Men jag har för mig att det stod att kursen arrangerades den 21 Juni? Eller har jag fått det om bakfoten? Om det nu skulle vara så har säkerligen de utvalda redan fått svar.

Hörde att de hade fått otroligt många ansökningar. Frågan är om alla som har sökt kommer få svar, det kan nog ta lite tid isf.

MVH Per

Har hört ifrån GA …men då skall jag ha bas i Helsingfors !
Någon som har jobbat så ?

Även jag har sökt, inte ett ljud. Inte ens att de mottagit min ansökan.

Japps-en gång till….
Ingen som har sökt kabinjobbet på GA?
…..

@Kalle

Jag talade om att hyra in andra bolag i det här fallet. Det gör både Avitrans Nordic och Avia Express vilket förorsakar arbetsbrist i det egna bolaget. Det kan inte Golden Air göra eftersom de inte har några egna linjer, utom en.

Det här med att hyra in piloter har bara tidigare förekommit under kortare perioder på samtliga bolag, för att hjälpa till vid uppstart av ny flygplanstyp mm. och det har inte förorsakat någon arbetsbrist, snarare skapat arbetstillfällen och det har aldrig SPF motsatt sig.

Den nya företeelsen som Avia Express nu försöker introducera är att hyra in alla piloter tillsvidare, efter att ha sagt upp sina egna. Det har aldrig förekommit tidigare och är en ny företeelse som inte ska få förekomma, LAS ska gälla även då, annars är inte LAS värt papperet det är skrivet på.

@kingen

Det kan så vara om det är som du säger vilket jag betvivlar men inte har bevis för. Med en så ung pilotkår som bolaget har så måste många ha slutat på egen begäran för i annat fall hade de varit anställda i 20 år, vilket ingen av dom har varit vad jag vet.

@FG. Vad menar du med stabilt och långsiktigt och att Golden inte anlitar andra bolag? Bolaget har bara en egen linje där ni säljer biljetter själva, THN-BMA, resten är som uthyrt ACMI bolag på andras linjer. Det är klart att ni inte kan hyra in någon annan då ni inte har några egna linjer.

Ni flyger merparten åt Sverigeflyg och några åt Blue One, allt på korta eller mindre korta kontrakt som sägs upp med regelbundenhet av marknadsbolaget Sverigeflyg eller Blue One för att hålla priserna nere.

Berätta för mig hur det kan vara ett tryggt och långsiktigt förhållande?? Jag kan inte se ett sådant tyvärr.

Ingen som har sökt till Golden Air?

Höga Kusten Flyg borde läggas ned!